گیربکس نیسان HT100 Clipper
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
نیسان HT100 Clipper با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.
گیربکس نیسان NT100 کلیپر 2013 نسل دوم کامیون تخت
12.2013 - اکنون
| تغییرات | نوع انتقال |
| 0.7 لیتر ، 46 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
| 0.7 لیتر، 46 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 0.7 لیتر ، 50 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
| 0.7 لیتر، 50 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 0.7 لیتر ، 46 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 3 |
| 0.7 لیتر، 46 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 3 |
| 0.7 لیتر ، 50 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 3 |
| 0.7 لیتر، 50 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 3 |
100 نیسان NT2012 Clipper Transmission کامیون تخت نسل 1 U71 U72
01.2012 - 11.2013
| تغییرات | نوع انتقال |
| 0.7 لیتر ، 48 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
| 0.7 لیتر، 48 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 0.7 لیتر ، 48 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 3 |
| 0.7 لیتر، 48 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 3 |