انتقال نیسان فوگا
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
نیسان فوگا با انواع گیربکس زیر موجود است: اتوماتیک.
گیربکس نیسان فوگا 2015، سدان، نسل 2، Y51
02.2015 - 08.2022
تغییرات | نوع انتقال |
2.5 لیتر، 225 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 7 |
3.5 لیتر، 306 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)، هیبریدی | گیربکس اتوماتیک 7 |
3.7 لیتر ، 333 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 7 |
3.7 لیتر، 333 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 7 |
2009 نیسان فوگا گیربکس سدان نسل 2 Y51
11.2009 - 01.2015
تغییرات | نوع انتقال |
2.5 لیتر، 225 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 7 |
3.5 لیتر، 306 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)، هیبریدی | گیربکس اتوماتیک 7 |
3.7 لیتر ، 333 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 7 |
3.7 لیتر، 333 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 7 |
گیربکس نیسان فوگا 2007، سدان، نسل 1، Y50
12.2007 - 10.2009
تغییرات | نوع انتقال |
2.5 لیتر، 223 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 5 |
3.5 لیتر ، 313 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 5 |
3.5 لیتر، 313 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 5 |
4.5 لیتر، 333 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 5 |
2004 نیسان فوگا گیربکس سدان نسل 1 Y50
10.2004 - 11.2007
تغییرات | نوع انتقال |
2.5 لیتر، 210 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 5 |
3.5 لیتر ، 280 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 5 |
3.5 لیتر، 280 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 5 |
4.5 لیتر، 333 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 5 |