گیربکس میتسوبیشی اسپیس رانر

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

میتسوبیشی اسپیس رانر با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.

گیربکس میتسوبیشی اسپیس رانر 1999، مینی ون، نسل دوم

03.1999 - 08.2002

تغییرات	نوع انتقال
2.0 لیتر ، 136 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.4 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.0 لیتر ، 136 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
2.4 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس میتسوبیشی اسپیس رانر 1991، مینی ون، نسل دوم

09.1991 - 02.1999

تغییرات	نوع انتقال
1.8 لیتر ، 122 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.0 لیتر ، 82 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.8 لیتر ، 122 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4