گیربکس میتسوبیشی GTO
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
میتسوبیشی GTO با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.
گیربکس میتسوبیشی GTO 3 بازسازی 1998، کوپه، نسل 1
08.1998 - 08.2001
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.0 لیتر ، 225 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
| 3.0 لیتر ، 280 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 6 |
| 3.0 لیتر ، 225 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 4 |
گیربکس میتسوبیشی GTO 2 بازسازی 1996، کوپه، نسل 1
08.1996 - 07.1998
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.0 لیتر ، 225 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
| 3.0 لیتر ، 280 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 6 |
| 3.0 لیتر ، 225 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 4 |
گیربکس میتسوبیشی GTO 1993، کوپه، نسل 1
08.1993 - 07.1996
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.0 لیتر ، 225 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
| 3.0 لیتر ، 280 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 6 |
| 3.0 لیتر ، 225 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 4 |
گیربکس میتسوبیشی GTO 1990 کوپه نسل 1
10.1990 - 07.1993
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.0 لیتر ، 225 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
| 3.0 لیتر ، 280 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
| 3.0 لیتر ، 225 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 4 |