گیربکس فریک میتسوبیشی

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

میتسوبیشی فریکا با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.

گیربکس میتسوبیشی فریکا 1997 مینی ون نسل 1

09.1997 - 09.2008

تغییرات	نوع انتقال
2.0 لیتر، 114 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.0 لیتر، 125 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.5 لیتر، 73 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 5
2.0 لیتر، 114 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر، 125 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4