گیربکس میتسوبیشی eK Active

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

میتسوبیشی eK Active با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس اتوماتیک.

گیربکس میتسوبیشی eK Active 2004، هاچ بک 5 در، نسل 1

05.2004 - 08.2006

تغییرات	نوع انتقال
0.7 لیتر ، 50 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
0.7 لیتر ، 50 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
0.7 لیتر ، 64 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
0.7 لیتر ، 64 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4