گیربکس لکسوس LS 600h

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

لکسوس LS 600h با انواع گیربکس زیر موجود است: CVT، گیربکس اتوماتیک.

گیربکس Lexus LS600h 2nd restyling 2013، سدان، نسل 4، XF40

01.2013 - 01.2016

تغییرات	نوع انتقال
5.0 لیتر، 394 اسب بخار، بنزین، تمام چرخ متحرک (4WD)، هیبریدی	سرعت محرک متغیر

گیربکس Lexus LS600h 2nd restyling 2012، سدان، نسل 4، XF40

10.2012 - 09.2017

تغییرات	نوع انتقال
5.0 لیتر، 394 اسب بخار، بنزین، تمام چرخ متحرک (4WD)، هیبریدی	سرعت محرک متغیر

گیربکس لکسوس LS600h 2009، سدان، نسل 4، XF40

11.2009 - 09.2012

تغییرات	نوع انتقال
5.0 لیتر، 394 اسب بخار، بنزین، تمام چرخ متحرک (4WD)، هیبریدی	سرعت محرک متغیر

گیربکس لکسوس LS600h 2007، سدان، نسل 4، XF40

05.2007 - 10.2009

تغییرات	نوع انتقال
5.0 لیتر، 394 اسب بخار، بنزین، تمام چرخ متحرک (4WD)، هیبریدی	سرعت محرک متغیر

گیربکس Lexus LS600h 2nd restyling 2013، سدان، نسل 4، XF40

01.2013 - 01.2016

تغییرات	نوع انتقال
5.0 لیتر، 394 اسب بخار، بنزین، تمام چرخ متحرک (4WD)، هیبریدی	سرعت محرک متغیر

گیربکس لکسوس LS600h 2009، سدان، نسل 4، XF40

11.2009 - 12.2012

تغییرات	نوع انتقال
5.0 لیتر، 394 اسب بخار، بنزین، تمام چرخ متحرک (4WD)، هیبریدی	سرعت محرک متغیر

گیربکس لکسوس LS600h 2006، سدان، نسل 4، XF40

04.2006 - 11.2009

تغییرات	نوع انتقال
5.0 لیتر، 394 اسب بخار، بنزین، تمام چرخ متحرک (4WD)، هیبریدی	سرعت محرک متغیر