گیربکس کرایسلر 300M
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
کرایسلر 300M با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس اتوماتیک.
گیربکس کرایسلر 300M سدان 1998 نسل اول
06.1998 - 02.2004
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.7 لیتر ، 204 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 3.5 لیتر ، 250 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | گیربکس اتوماتیک 4 |
گیربکس کرایسلر 300M سدان 1998 نسل اول
06.1998 - 04.2004
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.5 لیتر ، 250 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 3.5 لیتر ، 255 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | گیربکس اتوماتیک 4 |