گیربکس کیا فورته
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
کیا فورته با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس اتوماتیک، گیربکس دستی، CVT.
جعبه دنده کیا فورته 2010 هاچ بک 5 در 1 نسل TD
04.2010 - 04.2013
تغییرات | نوع انتقال |
2.0 لیتر ، 156 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | گیربکس اتوماتیک 6 |
2.4 لیتر ، 173 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | گیربکس اتوماتیک 6 |
گیربکس کیا فورته 2009 کوپه 1 نسل TD
02.2009 - 04.2013
تغییرات | نوع انتقال |
2.0 لیتر ، 156 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
2.4 لیتر ، 173 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
2.0 لیتر ، 156 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | گیربکس اتوماتیک 6 |
2.4 لیتر ، 173 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | گیربکس اتوماتیک 6 |
گیربکس کیا فورته 2008 سدان 1 نسل TD
08.2008 - 04.2013
تغییرات | نوع انتقال |
2.0 لیتر ، 156 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
2.0 لیتر ، 156 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | گیربکس اتوماتیک 6 |
2.4 لیتر ، 173 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | گیربکس اتوماتیک 6 |
گیربکس کیا فورته 2008 سدان 1 نسل TD
08.2008 - 08.2013
تغییرات | نوع انتقال |
1.6 لیتر، 120 اسب بخار، گاز/بنزین، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
1.6 لیتر ، 124 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
1.6 لیتر ، 140 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
1.6 لیتر، 120 اسب بخار، گاز/بنزین، دیفرانسیل جلو | گیربکس اتوماتیک 6 |
1.6 لیتر ، 124 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | گیربکس اتوماتیک 4 |
1.6 لیتر ، 128 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | گیربکس اتوماتیک 4 |
1.6 لیتر ، 140 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | گیربکس اتوماتیک 6 |
2.0 لیتر ، 156 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | گیربکس اتوماتیک 4 |
1.6 لیتر، 114 اسب بخار، گاز، دیفرانسیل جلو، هیبریدی | سرعت محرک متغیر |