چه انتقالی
انتقال

گیربکس کاماز 45144

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

45144 با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.

گیربکس 45144 restyling 2010، کامیون تخت، نسل 1

گیربکس کاماز 45144 01.2010 - اکنون

تغییراتنوع انتقال
11.8 لیتر، 300 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)MKPP 10
6.7 لیتر، 282 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)MKPP 9
6.7 لیتر، 292 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)MKPP 9
6.7 لیتر، 298 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)MKPP 9

گیربکس 45144 2003، کامیون تخت، نسل 1

گیربکس کاماز 45144 01.2003 - 01.2012

تغییراتنوع انتقال
10.8 لیتر، 225 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)MKPP 10
10.8 لیتر، 245 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)MKPP 10
10.8 لیتر، 260 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)MKPP 10

اضافه کردن نظر