گیربکس کاماز 45141
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
45141 با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.
گیربکس 45141 restyling 2010، کامیون تخت، نسل 1
01.2010 - 01.2015
| تغییرات | نوع انتقال |
| 10.8 لیتر ، 245 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 10 |
| 10.8 لیتر ، 260 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 10 |
| 11.8 لیتر ، 300 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 9 |
گیربکس 45141 2003، کامیون تخت، نسل 1
01.2003 - 01.2012
| تغییرات | نوع انتقال |
| 10.8 لیتر ، 245 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 10 |
| 10.8 لیتر ، 260 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 10 |