گیربکس ایسوزو پیازا نرو

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

Isuzu Piazza Nero با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.

گیربکس ایسوزو پیازا نرو 1991، هاچ بک 3 در، نسل 2

08.1991 - 06.1992

تغییرات	نوع انتقال
1.8 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.8 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس ایسوزو پیازا نرو 1988، هاچ بک 3 در، نسل 1

02.1988 - 07.1991

تغییرات	نوع انتقال
1.9 لیتر، 120 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.0 لیتر، 150 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
1.9 لیتر، 120 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر، 150 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4