جعبه دنده Infiniti Ku 30
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
Infiniti Ku 30 با انواع گیربکس زیر موجود است: ربات، گیربکس دستی.
گیربکس اینفینیتی Q30 2015 هاچ بک 5 در 1 نسل
03.2015 - 05.2019
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.6 لیتر ، 149 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | RKPP 7 |
| 2.0 لیتر ، 211 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | RKPP 7 |
گیربکس اینفینیتی Q30 2015 هاچ بک 5 در 1 نسل
03.2015 - 03.2020
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.5 لیتر ، 109 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
| 1.6 لیتر ، 122 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
| 1.5 لیتر ، 109 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | RKPP 7 |
| 1.6 لیتر ، 156 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | RKPP 7 |
| 2.0 لیتر ، 211 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | RKPP 7 |
| 2.0 لیتر ، 211 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | RKPP 7 |
| 2.1 لیتر ، 170 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | RKPP 7 |
| 2.1 لیتر ، 170 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | RKPP 7 |