گیربکس هوندا صابر

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

هوندا سابر با انواع گیربکس زیر موجود است: اتوماتیک.

گیربکس هوندا سابر 2001، سدان، نسل 2

04.2001 - 06.2003

تغییرات	نوع انتقال
2.5 لیتر ، 200 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 5
3.2 لیتر ، 260 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 5

گیربکس هوندا صابر 1998 سدان نسل 2

10.1998 - 03.2001

تغییرات	نوع انتقال
2.5 لیتر ، 200 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
3.2 لیتر ، 225 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس هوندا صابر 1995 سدان نسل 1

02.1995 - 09.1998

تغییرات	نوع انتقال
2.0 لیتر ، 160 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
2.5 لیتر ، 180 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
2.5 لیتر ، 190 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
3.2 لیتر ، 210 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4