گیربکس هوندا N-VGN
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
هوندا N-VGN با انواع گیربکس زیر موجود است: CVT.
گیربکس هوندا N-WGN 2022، هاچ بک 5 در، نسل دوم
07.2022 - اکنون
تغییرات | نوع انتقال |
0.7 لیتر ، 58 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
0.7 لیتر ، 58 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | سرعت محرک متغیر |
0.7 لیتر ، 64 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
0.7 لیتر ، 64 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | سرعت محرک متغیر |
گیربکس هوندا N-WGN 2019، هاچ بک 5 در، نسل 2
06.2019 - 08.2022
تغییرات | نوع انتقال |
0.7 لیتر ، 58 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
0.7 لیتر ، 58 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | سرعت محرک متغیر |
0.7 لیتر ، 64 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
0.7 لیتر ، 64 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | سرعت محرک متغیر |
گیربکس هوندا N-WGN 2016، هاچ بک 5 در، نسل دوم
06.2016 - 06.2019
تغییرات | نوع انتقال |
0.7 لیتر ، 58 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
0.7 لیتر ، 58 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | سرعت محرک متغیر |
0.7 لیتر ، 64 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
0.7 لیتر ، 64 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | سرعت محرک متغیر |
گیربکس هوندا N-WGN 2013، هاچ بک 5 در، نسل 1
11.2013 - 05.2016
تغییرات | نوع انتقال |
0.7 لیتر ، 58 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
0.7 لیتر ، 58 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | سرعت محرک متغیر |
0.7 لیتر ، 64 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
0.7 لیتر ، 64 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | سرعت محرک متغیر |