گیربکس هوندا گریس
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
هوندا گریس با انواع گیربکس زیر موجود است: CVT، Robot.
گیربکس هوندا گریس 2017، سدان، نسل 1
05.2017 - 07.2020
تغییرات | نوع انتقال |
1.5 لیتر ، 132 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
1.5 لیتر ، 132 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | سرعت محرک متغیر |
1.5 لیتر، 110 اسب بخار، بنزین، دیفرانسیل جلو، هیبریدی | RKPP 7 |
1.5 لیتر، 110 اسب بخار، بنزین، تمام چرخ متحرک (4WD)، هیبریدی | RKPP 7 |
سدان گیربکس هوندا گریس 2014 نسل اول
12.2014 - 06.2017
تغییرات | نوع انتقال |
1.5 لیتر ، 132 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
1.5 لیتر ، 132 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | سرعت محرک متغیر |
1.5 لیتر، 110 اسب بخار، بنزین، دیفرانسیل جلو، هیبریدی | RKPP 7 |
1.5 لیتر، 110 اسب بخار، بنزین، تمام چرخ متحرک (4WD)، هیبریدی | RKPP 7 |