گیربکس هینو رنجر
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
رنجر با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.
2001 گیربکس رنجر، کامیون تخت، نسل پنجم
12.2001 - 03.2017
| تغییرات | نوع انتقال |
| 4.7 لیتر، 180 اسب بخار، دیزل، محرک چرخ عقب (FR)، هیبریدی | MKPP 6 |
| 6.6 لیتر، 170 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 لیتر، 205 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 لیتر، 220 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
1989 گیربکس رنجر، کامیون تخت، نسل پنجم
07.1989 - 11.2001
| تغییرات | نوع انتقال |
| 5.3 لیتر، 136 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 5 |
| 6.6 لیتر، 170 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 5 |
| 8.0 لیتر، 200 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 لیتر، 205 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 لیتر، 215 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 لیتر، 220 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 لیتر، 200 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | گیربکس اتوماتیک 3 |