گیربکس هیوندای H200

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

هیوندای H200 با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.

هیوندای H200 1997 گیربکس تمام فلزی وانت نسل اول

03.1997 - 02.2007

تغییرات	نوع انتقال
2.4 لیتر، 114 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.5 لیتر، 80 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 5
2.4 لیتر، 114 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
2.5 لیتر، 80 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	گیربکس اتوماتیک 4