گیربکس فورد ترانزیت
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
فورد ترانزیت با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.
گیربکس فورد ترانزیت 2014 شاسی نسل هفتم
03.2014 - 10.2022
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.2 لیتر، 125 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.2 لیتر، 155 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
گیربکس فورد ترانزیت 2014، کامیون تخت، نسل هفتم
03.2014 - 10.2022
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.2 لیتر، 125 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.2 لیتر، 155 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
گیربکس فورد ترانزیت 2014 اتوبوس نسل 7
03.2014 - 10.2022
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.2 لیتر ، 125 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
| 2.2 لیتر، 136 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
گیربکس فورد ترانزیت 2014، ون تمام فلزی، نسل هفتم
03.2014 - 10.2022
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.2 لیتر ، 125 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
| 2.2 لیتر ، 125 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 6 |
| 2.2 لیتر، 125 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.2 لیتر، 136 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
گیربکس فورد ترانزیت 2006 شاسی نسل هفتم
06.2006 - 02.2014
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.2 لیتر ، 100 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
| 2.2 لیتر ، 115 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
| 2.2 لیتر، 115 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.2 لیتر ، 125 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 6 |
| 2.2 لیتر، 125 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.2 لیتر ، 140 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
| 2.2 لیتر، 155 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.2 لیتر ، 85 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
| 2.3 لیتر، 145 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 2.4 لیتر ، 140 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 6 |
| 2.4 لیتر، 140 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
| 3.2 لیتر، 200 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
گیربکس فورد ترانزیت 2006، ون تمام فلزی، نسل هفتم
06.2006 - 02.2014
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.2 لیتر ، 100 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
| 2.2 لیتر ، 115 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
| 2.2 لیتر ، 125 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
| 2.2 لیتر ، 125 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 6 |
| 2.2 لیتر، 125 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.2 لیتر ، 140 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
| 2.2 لیتر، 155 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.2 لیتر ، 85 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
| 2.4 لیتر، 115 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.4 لیتر ، 140 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 6 |
| 2.4 لیتر، 140 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
| 3.2 لیتر، 200 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |