گیربکس فورد GT
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
فورد GT با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی، روبات.
گیربکس فورد GT 2004 کوپه نسل اول
03.2004 - 11.2006
| تغییرات | نوع انتقال |
| 5.4 لیتر، 542 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (MID) | MKPP 6 |
گیربکس فورد GT 2015 کوپه نسل اول
01.2015 - 09.2022
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.5 لیتر، 647 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (MID) | RKPP 7 |
| 3.5 لیتر، 660 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (MID) | RKPP 7 |
گیربکس فورد GT 2004 کوپه نسل اول
03.2004 - 11.2006
| تغییرات | نوع انتقال |
| 5.4 لیتر، 550 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (MID) | MKPP 6 |