چه انتقالی
انتقال

گیربکس فورد برانکو 2

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

فورد برونکو 2 با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.

گیربکس Ford Bronco II restyling 1988، جیپ / suv 3 در، 1 نسل، U14

گیربکس فورد برانکو 2 10.1988 - 09.1990

تغییراتنوع انتقال
2.9 لیتر ، 140 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)MKPP 5
2.9 لیتر، 140 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)MKPP 5
2.9 لیتر ، 140 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)گیربکس اتوماتیک 4
2.9 لیتر، 140 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس Ford Bronco II 1983، جیپ/SUV 3 در، نسل اول، U1

گیربکس فورد برانکو 2 01.1983 - 09.1988

تغییراتنوع انتقال
2.3 لیتر، 86 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)MKPP 5
2.8 لیتر ، 115 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)MKPP 4
2.9 لیتر ، 140 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)MKPP 5
2.9 لیتر، 140 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)MKPP 5
2.8 لیتر ، 115 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)گیربکس اتوماتیک 3
2.9 لیتر ، 140 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)گیربکس اتوماتیک 4
2.9 لیتر، 140 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)گیربکس اتوماتیک 4

اضافه کردن نظر