گیربکس ErAZ 762
مقدار
- گیربکس 762 3rd restyling 1992, کامیون تخت, نسل 1, 762
- گیربکس 762 3rd restyling 1988 ون تمام فلزی نسل 1 762
- گیربکس 762 3rd restyling 1979 ون تمام فلزی نسل 1 762
- گیربکس 762 2rd restyling 1976 ون تمام فلزی نسل 1 762
- گیربکس 762 restyling 1971، ون تمام فلزی، نسل اول، 1
- گیربکس 762 1966 وانت تمام فلزی نسل اول 1
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
762 با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.
گیربکس 762 3rd restyling 1992, کامیون تخت, نسل 1, 762
06.1992 - 05.1996
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.4 لیتر، 92 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 3 |
گیربکس 762 3rd restyling 1988 ون تمام فلزی نسل 1 762
09.1988 - 05.1996
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.4 لیتر، 90 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 3 |
| 2.4 لیتر، 92 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 3 |
گیربکس 762 3rd restyling 1979 ون تمام فلزی نسل 1 762
09.1979 - 05.1996
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.4 لیتر، 85 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 3 |
| 2.4 لیتر، 90 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 3 |
| 2.4 لیتر، 92 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 3 |
گیربکس 762 2rd restyling 1976 ون تمام فلزی نسل 1 762
09.1976 - 08.1979
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.4 لیتر، 85 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 3 |
گیربکس 762 restyling 1971، ون تمام فلزی، نسل اول، 1
09.1971 - 08.1976
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.4 لیتر، 75 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 3 |
گیربکس 762 1966 وانت تمام فلزی نسل اول 1
04.1966 - 08.1971
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.4 لیتر، 70 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 3 |