گیربکس دوو داماس
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
داماس داماس با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.
گیربکس دوو داماس 2003، ون تمام فلزی، نسل دوم، B2
01.2003 - 12.2011
| تغییرات | نوع انتقال |
| 0.8 لیتر، 38 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 4 |
گیربکس دوو داماس 2003 مینی ون نسل 2 B150
01.2003 - 12.2011
| تغییرات | نوع انتقال |
| 0.8 لیتر، 38 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
گیربکس دوو داماس 1991، ون تمام فلزی، نسل دوم، B1
08.1991 - 12.2005
| تغییرات | نوع انتقال |
| 0.8 لیتر، 38 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 4 |
گیربکس دوو داماس 1991 مینی ون نسل 1 B100
08.1991 - 12.2005
| تغییرات | نوع انتقال |
| 0.8 لیتر، 38 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |