گیربکس چری M11
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
چری M11 با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، CVT.
گیربکس چری M11 2010 هاچ بک 5 در نسل 1
04.2010 - 11.2016
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.6 لیتر ، 117 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
| 1.6 لیتر ، 126 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
| 1.6 لیتر ، 126 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
گیربکس چری M11 2010، سدان، نسل 1
04.2010 - 11.2016
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.6 لیتر ، 117 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
| 1.6 لیتر ، 126 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
| 1.6 لیتر ، 126 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |