گیربکس BMW Z4
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
BMW Z4 با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس اتوماتیک، گیربکس دستی، ربات.
گیربکس BMW Z4 2018، بدنه باز، نسل سوم، G3
08.2018 - اکنون
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.0 لیتر، 197 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 8 |
| 2.0 لیتر، 258 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 8 |
| 3.0 لیتر، 340 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 8 |
| 3.0 لیتر، 387 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 8 |
گیربکس BMW Z4 Restyling 2013، بدنه باز، نسل 2، E89
03.2013 - 04.2017
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.0 لیتر، 184 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
| 2.0 لیتر، 245 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 لیتر، 306 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
| 2.0 لیتر، 184 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 8 |
| 2.0 لیتر، 245 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 8 |
| 3.0 لیتر، 306 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | RKPP 7 |
| 3.0 لیتر، 340 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | RKPP 7 |
گیربکس BMW Z4 2009، بدنه باز، نسل 2، E89
01.2009 - 02.2013
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.0 لیتر، 184 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
| 2.0 لیتر، 245 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 لیتر، 204 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 لیتر، 258 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 لیتر، 306 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 لیتر، 340 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 لیتر، 204 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 6 |
| 3.0 لیتر، 258 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 6 |
| 3.0 لیتر، 306 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | RKPP 7 |
| 3.0 لیتر، 340 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | RKPP 7 |
گیربکس BMW Z4 Restyling 2006، بدنه باز، نسل 1، E85
01.2006 - 08.2008
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.0 لیتر، 150 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 لیتر، 218 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 لیتر، 265 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
| 3.2 لیتر، 343 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 لیتر، 218 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 6 |
| 3.0 لیتر، 265 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 6 |
گیربکس BMW Z4 فیس لیفت 2006، کوپه، نسل 1، E85
01.2006 - 08.2008
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.0 لیتر، 265 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
| 3.2 لیتر، 343 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 لیتر، 265 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 6 |
گیربکس BMW Z4 2002، بدنه باز، نسل 1، E85
10.2002 - 12.2005
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.0 لیتر، 150 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 لیتر، 192 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 لیتر، 231 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |