گیربکس BMW M5
مقدار
- گیربکس BMW M5 Restyling 2020، سدان، نسل ششم، F6
- گیربکس BMW M5 2017 سدان نسل ششم F6
- گیربکس BMW M5 Restyling 2013، سدان، نسل ششم، F5
- گیربکس BMW M5 2011 سدان نسل ششم F5
- Трансмиссия BMW M5 2007, универсал, 4 поколение, E61
- گیربکس BMW M5 2005 سدان نسل 4 E60
- گیربکس BMW M5 1998 سدان نسل 3 E39
- گیربکس BMW M5 1998 سدان نسل 3 E39
- Трансмиссия BMW M5 рестайлинг 1994, универсал, 2 поколение, E34
- گیربکس BMW M5 Restyling 1994، سدان، نسل 2، E34
- Трансмиссия BMW M5 1992, универсал, 2 поколение, E34
- گیربکس BMW M5 1988 سدان نسل 2 E34
- گیربکس BMW M5 1985 سدان نسل 1 E28
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
БМВ М5 выпускается со следующими типами трансмиссии: АКПП, Робот, МКПП.
گیربکس BMW M5 Restyling 2020، سدان، نسل ششم، F6
06.2020 - اکنون
| تغییرات | نوع انتقال |
| 4.4 لیتر ، 600 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 8 |
| 4.4 لیتر ، 625 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 8 |
| 4.4 لیتر ، 635 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 8 |
گیربکس BMW M5 2017 سدان نسل ششم F6
08.2017 - 08.2020
| تغییرات | نوع انتقال |
| 4.4 لیتر ، 600 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 8 |
| 4.4 لیتر ، 625 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 8 |
گیربکس BMW M5 Restyling 2013، سدان، نسل ششم، F5
09.2013 - 08.2017
| تغییرات | نوع انتقال |
| 4.4 لیتر، 560 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | RKPP 7 |
گیربکس BMW M5 2011 سدان نسل ششم F5
11.2011 - 08.2013
| تغییرات | نوع انتقال |
| 4.4 لیتر، 560 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | RKPP 7 |
Трансмиссия BMW M5 2007, универсал, 4 поколение, E61
03.2007 - 04.2010
| تغییرات | نوع انتقال |
| 5.0 لیتر، 507 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | RKPP 7 |
گیربکس BMW M5 2005 سدان نسل 4 E60
01.2005 - 07.2010
| تغییرات | نوع انتقال |
| 5.0 لیتر، 507 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | RKPP 7 |
گیربکس BMW M5 1998 سدان نسل 3 E39
03.1998 - 07.2003
| تغییرات | نوع انتقال |
| 4.9 لیتر، 400 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
گیربکس BMW M5 1998 سدان نسل 3 E39
03.1998 - 07.2003
| تغییرات | نوع انتقال |
| 4.9 لیتر، 400 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
Трансмиссия BMW M5 рестайлинг 1994, универсал, 2 поколение, E34
03.1994 - 08.1995
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.8 لیتر، 340 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
گیربکس BMW M5 Restyling 1994، سدان، نسل 2، E34
03.1994 - 08.1995
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.8 لیتر، 340 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
Трансмиссия BMW M5 1992, универсал, 2 поколение, E34
10.1992 - 02.1994
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.8 لیتر، 340 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
گیربکس BMW M5 1988 سدان نسل 2 E34
10.1988 - 02.1994
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.5 لیتر، 315 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 3.8 لیتر، 340 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
گیربکس BMW M5 1985 سدان نسل 1 E28
02.1985 - 12.1987
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.5 لیتر، 286 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |