انتقال BID F3
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
BID F3 با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.
گیربکس BYD F3 2007 هاچ بک 5 در نسل 1
04.2007 - 08.2014
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.5 لیتر ، 98 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
گیربکس BYD F3 2005 سدان نسل 1
04.2005 - 08.2014
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.5 لیتر ، 107 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
| 1.5 لیتر ، 95 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
| 1.6 لیتر ، 100 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
| 1.6 لیتر ، 97 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
| 1.6 لیتر ، 97 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | گیربکس اتوماتیک 4 |