گیربکس بنتلی توربو R

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

بنتلی توربو R با انواع گیربکس زیر موجود است: اتوماتیک.

گیربکس بنتلی توربو R 2nd restyling 1997، سدان، نسل 1

08.1997 - 10.1998

تغییرات	نوع انتقال
6.8 لیتر، 404 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس بنتلی توربو R 1988، سدان، نسل 1

08.1988 - 07.1997

تغییرات	نوع انتقال
6.8 لیتر، 313 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 3
6.8 لیتر، 320 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
6.8 لیتر، 340 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 3
6.8 لیتر، 360 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
6.8 لیتر، 389 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
6.8 لیتر، 408 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس بنتلی توربو R 1985 سدان نسل 1

03.1985 - 07.1988

تغییرات	نوع انتقال
6.8 لیتر، 300 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 3
6.8 لیتر، 330 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 3

گیربکس بنتلی توربو R 2nd restyling 1997، سدان، نسل 1

08.1997 - 10.1998

تغییرات	نوع انتقال
6.8 لیتر، 404 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس بنتلی توربو R 1988، سدان، نسل 1

08.1988 - 07.1997

تغییرات	نوع انتقال
6.8 لیتر، 313 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 3
6.8 لیتر، 320 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
6.8 لیتر، 360 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
6.8 لیتر، 389 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4