گیربکس بنتلی آزور
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
بنتلی آزور با انواع گیربکس زیر موجود است: اتوماتیک.
گیربکس بنتلی آژور 2006 بدنه باز نسل 2
04.2006 - 08.2010
| تغییرات | نوع انتقال |
| 6.8 لیتر، 457 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 6 |
| 6.8 لیتر، 507 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 6 |
گیربکس بنتلی آژور 1994 بدنه باز نسل 1
11.1994 - 10.2003
| تغییرات | نوع انتقال |
| 6.8 لیتر، 389 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 6.8 لیتر، 408 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 6.8 لیتر، 426 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
گیربکس بنتلی آژور 2006 بدنه باز نسل 2
04.2006 - 08.2010
| تغییرات | نوع انتقال |
| 6.8 لیتر، 457 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 6 |
| 6.8 لیتر، 507 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 6 |
گیربکس بنتلی آژور 1994 بدنه باز نسل 1
11.1994 - 10.2003
| تغییرات | نوع انتقال |
| 6.8 لیتر، 389 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 6.8 لیتر، 408 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 6.8 لیتر، 426 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |