گیربکس آئودی e-tron Sportback
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
آئودی e-tron Sportback با انواع گیربکس زیر موجود است: کاهش دهنده.
گیربکس Audi e-tron Sportback 2019، جیپ/سوو 5 در، 1 نسل
11.2019 - اکنون
| تغییرات | نوع انتقال |
| 402 اسب بخار، چهار چرخ متحرک (4WD) | جعبه دنده |
گیربکس Audi e-tron Sportback 2019، جیپ/سوو 5 در، 1 نسل
11.2019 - اکنون
| تغییرات | نوع انتقال |
| 308 اسب بخار، چهار چرخ متحرک (4WD) | جعبه دنده |
| 402 اسب بخار، چهار چرخ متحرک (4WD) | جعبه دنده |