گیربکس استون مارتین DB5
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
Aston Martin DB5 با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.
گیربکس استون مارتین DB5 1963، بدنه باز، نسل 1
09.1963 - 10.1965
| تغییرات | نوع انتقال |
| 4.0 لیتر، 282 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 لیتر، 282 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 3 |
گیربکس آستون مارتین DB5 1963 کوپه نسل اول
09.1963 - 10.1965
| تغییرات | نوع انتقال |
| 4.0 لیتر، 282 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 لیتر، 282 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 3 |