مین‌روب‌های BYMS در نیروهای مین‌گیری لهستانی

مقدار

جنگ جهانی دوم بدون شک ثابت کرد که سلاح های مین، که هم در تهاجمی و هم در دفاع به کار می روند، ابزاری قدرتمند، مؤثر و اقتصادی برای نبرد در دریا هستند. آمارهای ارائه شده در تاریخ جنگ های دریایی نشان می دهد که اگر 2600 مین در جنگ کریمه و 6500 مین در جنگ روسیه و ژاپن استفاده شده است، در این صورت حدود 310 هزار مین در جنگ جهانی اول و بیش از 000 هزار مین در جنگ جهانی دوم نصب شده است. جنگ . نیروی دریایی در سرتاسر جهان به علاقه فزاینده ای به این وسیله جنگی ارزان و مؤثر پی برده اند. آنها همچنین خطرات موجود را درک کردند.
- قیام
- YMS بریتانیا

مین روب های لهستانی BYMS شامل فوکا، دلفین و مورس در بندر اوکسیوی است. عکس از Janusz Uklejewski / مجموعه Marek Twardowski

جنگ جهانی دوم بدون شک ثابت کرد که سلاح های مین، که هم در تهاجمی و هم در دفاع به کار می روند، ابزاری قدرتمند، مؤثر و اقتصادی برای نبرد در دریا هستند. آمارهای ارائه شده در تاریخ جنگ های دریایی نشان می دهد که اگر 2600 مین در جنگ کریمه و 6500 مین در جنگ روسیه و ژاپن استفاده شده است، در این صورت حدود 310 هزار مین در جنگ جهانی اول و بیش از 000 هزار مین در جنگ جهانی دوم نصب شده است. جنگ . نیروی دریایی در سرتاسر جهان به علاقه فزاینده ای به این وسیله جنگی ارزان و مؤثر پی برده اند. آنها همچنین خطرات موجود را درک کردند.

قیام

4 مارس 1941 در Henry B. Nevins, Inc. مین روب کلاس یارد نیروی دریایی ایالات متحده برای اولین بار در سیتی آیلند نیویورک بر زمین گذاشته شد. این کشتی توسط دفتر طراحی کارخانه کشتی سازی طراحی شد و نام الفبایی YaMS-1 را دریافت کرد. پرتاب در 10 ژانویه 1942 انجام شد و کار 2 ماه بعد به پایان رسید - در 25 مارس 1942. کشتی ها از چوب ساخته شدند تا سرعت تولید را افزایش دهند. مین روب های چوبی از این نوع در طول جنگ جهانی دوم در بسیاری از آب ها فعالیت می کردند. در مجموع 561 کشتی در کارخانه های کشتی سازی آمریکا ساخته شد. در اصل "موتور مین روب" نامیده می شد، کلمه "یارد" به "پایگاه دریایی" یا "کشتی سازی نیروی دریایی" اشاره داشت. کشتی هایی از این نوع قرار بود در آب های مجاور پایگاه های خود فعالیت کنند. آنها در 35 کارخانه کشتی سازی، در بخش قایق بادبانی شیر، 12 در ساحل شرقی، 19 در ساحل غربی و 4 در منطقه دریاچه های بزرگ ساخته شدند.

اولین کشتی های پروژه YMS توسط نیروی دریایی ایالات متحده برای جارو کردن مین هایی که توسط زیردریایی ها در سال 1942 در مسیرهای بندر جکسون ویل (فلوریدا) و چارلستون (کارولینای جنوبی) گذاشته شده بود، استفاده شد. کشتی‌های کلاس YMS در 9 اکتبر 1945 بیشترین خسارت را متحمل شدند، زمانی که 7 فروند از آنها توسط طوفان در سواحل اوکیناوا غرق شدند.

کلاس YMS ثابت کرده است که یکی از بادوام ترین و همه کاره ترین انواع یگان های عملیات مین در نیروی دریایی ایالات متحده است که به مدت ربع قرن در نیروی دریایی بسیاری از کشورهای جهان مین روب و نقش های مختلف را انجام می دهد. همه 481 کشتی از این نوع دارای مشخصات کلی یکسانی بودند. تنها تغییر قابل توجه در ظاهر بود. YMS-1-134 دارای دو دودکش بود، YMS-135-445 و 480 و 481 دارای یک دودکش، و YMS-446-479 بدون دودکش بود. در ابتدا از واحدهایی استفاده شد که به عنوان پایه تخمین زده شدند، یعنی. به منظور آماده سازی مین برای فرود.

در سال 1947، کشتی‌های کلاس YMS به AMS (موتور مین‌روب) طبقه‌بندی شدند، سپس در سال 1955 به MSC (O) تغییر نام دادند، در سال 1967 به MSCO (مین‌روب اقیانوسی) تغییر یافت. این یگان ها به عنوان بخشی از بخش قابل توجهی از نیروهای مین گذاری، دفاع مین را در کره انجام دادند. تا سال 1960 نیروهای ذخیره نیروی دریایی در این کشتی ها آموزش می دیدند. دومی در نوامبر 1969 از فهرست ناوگان حذف شد. USS Ruff (MSCO 54)، در اصل YMS-327.

YMS بریتانیا

نیروی دریایی ایالات متحده دستور داد 1 کشتی از کلاس YMS تحت برنامه Lend-Lease به بریتانیا منتقل شود. در فهرست کشتی‌های نیروی دریایی ایالات متحده، آنها به عنوان "British Motor Minesweeper" (BYMS) تعیین شدند و 80 تا 1 شماره گذاری شدند. هنگامی که از طریق BYMS-80 به BYMS-2001 بریتانیا منتقل شدند، شماره BYMS-2080 تا BYMS-XNUMX به آنها داده شد. . خصوصیات کلی آنها با همتایان آمریکایی شان یکی بود.