تویوتا پریوس پلاگین: احتراق بیش از عملی؟
مقدار
تویوتا پریوس پلاگین یک خودروی معمولی نیست. به نظر متفاوت است، اگرچه از نظر ما بهتر از نسخه معمولی پریوس است. از پریز شارژ می شود و مانند یک برقکار حرکت می کند، اما می تواند با موتور بنزینی نیز حرکت کند. با این حال، پشت این حقایق شناخته شده یک راز نهفته است - تنها چهار نفر سوار کشتی می شوند.
اخیراً توسط Tomek که واقعاً Plug-In را دوست دارد با ما تماس گرفت. آنقدر که یک قدم با خرید فاصله داشتم. چه چیزی او را متقاعد کرد؟
"چرا من به چنین ماشینی نیاز دارم؟"
تومک می نویسد: «یک برد الکتریکی 50 کیلومتری برای من کافی است تا بتوانم هر روز به سر کار بروم. موافقم که این خودرو گران‌تر از یک هیبریدی معمولی است، اما تفاوت آن کم است – من همچنان ترجیح می‌دهم بیشتر برای اقساط اجاره و کمتر برای سوخت هزینه کنم.
تام همچنین ایده یک ماشین هیبریدی پلاگین را دوست دارد. این اساساً هر روز یک ماشین الکتریکی است و در سفرهای طولانی به یک "بنزین" هیبریدی اقتصادی تبدیل می شود. علاوه بر این، در حدود 3,5 ساعت از یک پریز برق معمولی به طور کامل شارژ می شود. مانند برقکارها نیازی به خرید یک ایستگاه شارژ سریع گران قیمت ندارد.
و در نهایت، مسئله زیبایی. Tomek خاطرنشان می کند که Prius و Prius Plug-In دو خودرو کاملاً متفاوت هستند که در ظاهر نباید آنها را در یک کیف قرار داد. به گفته وی، این افزونه عالی به نظر می رسد (با نادیده گرفتن جمله آخر - ما کاملاً موافقیم).
همه چیز به نفع خرید یک پریوس بود، اما ... تومک سه فرزند دارد. فضای کافی برای یکی از آنها وجود نداشت، زیرا نمایندگی فاش کرد که پریوس به عنوان یک خودروی چهار نفره ثبت شده است و این انتخاب آن را غیرممکن می کند.
تومک افکار خود را با ما در میان گذاشت و ما شروع به تعجب کردیم که چه چیزی بر تصمیم تویوتا تأثیر گذاشت؟ چرا رتبه پنجم اضافه نشد؟
تویوتا چه می گوید؟
شایعاتی در اینترنت وجود دارد مبنی بر اینکه تویوتا قصد دارد روزی یک خودروی پنج نفره عرضه کند. از شعبه لهستان در این باره سوال کردیم اما تایید رسمی این شایعات را دریافت نکردیم.
بنابراین ما کمی تحقیق کردیم تا بیشتر بدانیم. شخصی قبل از ما توانست تشخیص دهد که این پیکربندی می تواند با تحقیقات تویوتا توجیه شود. ظاهراً مشتریان این نوع خودروها یک مبل در عقب و پنج صندلی نمی‌خواهند - آنها فقط چهار صندلی اما راحت برای همه می‌خواهند. ظاهرا از تام سوال نشده بود...
دلیل دیگر می تواند اینورتر بزرگ و باتری هایی باشد که در عقب خودرو قرار دارند. ظاهراً این چیدمان به خوبی در یک کابین چهار نفره قرار می گیرد، اما احتمالاً این عاملی نبود که از نظر فنی تصمیم به حذف صندلی پنجم گرفت.
ما بیشتر حفاری کردیم و به تعاریف نگاه کردیم.
وزن محدود و GVM چگونه تعیین می شود؟
طبق اطلاعات فنی پریوس 1530 کیلوگرم وزن دارد. طبق برگه داده - 1540 کیلوگرم. ما نمونه خود را در مقیاس بار وزن کردیم - 1560 کیلوگرم بدون بار بیرون آمد. این یک "اضافه وزن" 20 کیلوگرم است، اما در اینجا باید در نظر گرفت که به دلیل ظرفیت حمل چنین ترازو، خطای اندازه گیری یا گرد شدن احتمالی می تواند حدود 10-20 کیلوگرم باشد. بنابراین، بیایید فرض کنیم که وزن اندازه گیری شده با وزن محدود از برگه داده مطابقت دارد. وزن کل مجاز طبق اطلاعات فنی 1850 کیلوگرم و بر اساس آزمایش 1855 کیلوگرم است. ما به شواهد اعتماد خواهیم کرد.
آیا می دانید وزن مجاز مجاز چگونه تعیین می شود؟ طبق مقررات راهنمایی و رانندگی لهستان، وزن محدود به این صورت درک می شود: "وزن وسیله نقلیه با تجهیزات استاندارد، سوخت، روغن، روان کننده ها و مایعات در مقادیر اسمی، بدون راننده." سطح سوخت در این اندازه گیری 90 درصد حجم باک است.
برای خودروهای سواری با LMP تا 3,5 تن، حداقل LMP با در نظر گرفتن تعداد صندلی های داخل کابین تعیین می شود. به طور متوسط، هر مسافر 75 کیلوگرم - 7 کیلوگرم بار و 68 کیلوگرم وزن دارد. این کلید است. هرچه صندلی‌ها کوچک‌تر باشند، وزن ناخالص خودرو کمتر می‌شود، طراحی خودرو سبک‌تر می‌شود.
در اینجا به ساخت و ساز می رسیم. خوب ، وزن ناخالص مجاز نه چندان از مقررات بلکه از ظرفیت حمل ساختار خودرو پیروی می کند - توسط سازنده تعیین می شود که باید حداقل 75 کیلوگرم برای هر مسافر تهیه کند. بیش از حد DMC می تواند بر عملکرد ترمز، عملکرد سیستم تعلیق تأثیر بگذارد و احتمال انفجار لاستیک در اثر گرم شدن بیش از حد را افزایش دهد، بنابراین بهتر است از آن تجاوز نکنید.
پریوس چقدر طول می کشد؟
وزن کمتر به معنای سوخت یا برق کمتر است. بنابراین تویوتا سبک ترین طراحی ممکن را انتخاب کرد. با این حال، باتری ها وزن خود را دارند و یک آمار ساده نشان می دهد که پریوس Plug-In فقط می تواند 315 کیلوگرم وزن را حمل کند.
بنابراین، وزن محدود خودرو، وزن بدون راننده و با سوخت 90 درصد است. چهار نفر و چمدان آنها - 4 * (68 + 7) - 300 کیلوگرم وزن دارند، اما ما 10٪ دیگر سوخت اضافه می کنیم. مخزن پریوس 43 لیتر گنجایش دارد - با تراکم سوخت مرجع 0,755 کیلوگرم در لیتر، وزن یک باک پر 32 کیلوگرم است. بنابراین، 3,2 کیلوگرم اضافه کنید. بنابراین، با سوخت، مجموعه کامل مسافران و چمدان آنها، 11,8 کیلوگرم برای چمدان غیر استاندارد داریم. به نظر خوب می رسد، به خصوص که به هر حال پریوس Plug-In جایی برای چهار چمدان بسیار بزرگ ندارد.
با این حال، این فقط یک نظریه است. در عمل چهار نفر با میانگین وزن 78,75 کیلوگرم می توانند در خودرو بنشینند. و یک کیلوگرم برای چمدان باقی نمانده است - و با این حال این وضعیت از واقعیت جدا نیست. کافی است با دوستان به یک جلسه تمرین بروید تا از DMK پیشی بگیرید (بعد از آموزش ممکن است کمی بهتر شود :-))
یک چیز مطمئن است: نه در تئوری و نه در عمل، طبق گفته DMC، نفر پنجم در کشتی به سادگی مناسب نیست.
چرا باید اینطوری میشد؟
تویوتا برای ارائه نتایج شگفت‌انگیز مانند مصرف سوخت 1 لیتر در 100 کیلومتر و برد 50 کیلومتر با باتری غیر سنگین، مجبور شد وزن خودرو را کاهش دهد. طبق روال تایید فعلی مصرف سوخت هر خودرو با بار 100 کیلوگرم بررسی می شود. وزن پایین تر نیز مصرف سوخت را در تست ها کاهش می دهد.
و شاید همین پیگیری نتایج بود که وقتی تویوتا پلاگین پریوس را توسعه داد، غالب شد. ممکن است در واقع برای پنج نفر مناسب نباشد، زیرا طراحی آن بسیار سبک است و بارگذاری بیش از حد می تواند عواقب منفی داشته باشد. آیا کسی به مهندسان فشار زیادی وارد کرده است؟ (اگرچه ما این بار منتظر پریوسگیت نیستیم).
یا شاید اکثریت خریداران پریوس خانواده ها در مدل 2 + 2 هستند و رتبه پنجم زائد بود؟
به هر حال، شاید تویوتا فقط از این واقعیت برای جداسازی بهتر اجزای درایو هیبریدی استفاده کرده است؟
ما نمی دانیم که در نهایت چه چیزی باعث کمبود صندلی پنجم شد، اما مطمئناً مشتریانی مانند Tomek عملی بودن را ترجیح می دهند - حتی با آگاهی از این که وقتی یک مجموعه کامل از مسافران بزرگسال سوار می شوند، صندوق عقب باید خالی بماند. در هر صورت، با توجه به اینکه وزن کودکان معمولاً بسیار کمتر از بزرگسالان است، در مورد Tomek بسیار فراتر از DMC خواهد بود. و البته، Tomek نگران مصرف سوخت یا برق کمی بیشتر نخواهد بود - اقتصاد پریوس برای اکثر خودروها دور از دسترس است...
