تویوتا ممکن است گیربکس دستی را در خودروهای الکتریکی آینده خود قرار دهد
مقدار
تویوتا قصد دارد سیستم جدیدی توسعه دهد که خودروهای برقی را قادر می سازد از تجربه رانندگی مشابه خودروهای گیربکس دستی لذت ببرند. با این مکانیسم، خودروهای برقی قادر به تعویض دنده خواهند بود، البته با مزیت بزرگ نداشتن تمام مشکلاتی که یک کلاچ می‌تواند ایجاد کند.
در میان بسیاری از چیزهایی که مردم از آن می ترسند که کاهش سرعت احتراق داخلی به گذشته تبدیل شود، تجربه هیجان انگیز تعویض دنده است. با این حال، به نظر می رسد تویوتا فکر نمی کند که چنین باشد، زیرا مکانیسم های ثبت شده ای دارد که به یک خودروی برقی اجازه می دهد تا عملکرد یک گیربکس دستی را تا کوچک ترین جزئیات تقلید کند.
تویوتا 8 پتنت برای این مکانیزم ثبت کرده است.
این ایده در مجموعه ای از هشت اختراع ثبت شده در اداره ثبت اختراع و علائم تجاری ایالات متحده مطرح شد که روز پنجشنبه منتشر شد و کشف شد. آنها این مکانیسم را توصیف می کنند که تویوتا آن را برای رانندگانی که به گیربکس دستی عادت دارند آرامش بخش یا سرگرم کننده برای کسانی که فقط می خواهند برای سرگرمی رانندگی کنند، توصیف می کند.
بیشتر چکیده ثبت اختراع حاوی توضیحات اضافی از نحوه عملکرد سیستم است، اگرچه هر سند یک جزء واحد از سیستم، از برنامه‌ریزی ماژول کنترل پیشرانه تا محدودیت‌های تغییر بین حالت‌های درایو معمولی و سه پدال را شرح می‌دهد.
حالت های مختلف رانندگی برای تویوتا EV
آنها با هم یک وسیله نقلیه الکتریکی را توصیف می کنند که می تواند بین حالت های کنترل استاندارد رانندگی و حالت H دستی شبیه سازی شده که از ورودی های "شبه کلاچ" و "شبه سوئیچ" برای تنظیم گشتاور تولید شده توسط موتور الکتریکی استفاده می کند، سوئیچ کند. این کار با پدال سوم مجهز به "مولد نیروی واکنش پدال" کار می‌کند که پای سوار را به عقب هل می‌دهد و حتی می‌لرزد تا احساس کلاچ را که فلایویل را می‌کشد، در صورت جدا شدن جزئی، تقلید کند.
به اهرم تعویض دنده یک «محرک نیروی واکنش» مشابه متصل است که احتمالاً با فشار دادن پدال «شبه کلاچ» مشتعل می‌شود، اما مانند یک اهرم دنده متصل به گیربکس واقعی به مقاومت خود ادامه می‌دهد. بسته به موقعیت این اهرم تعویض دنده و پدال قبلی، ماژول کنترل پیشرانه قدرت خروجی را تغییر می دهد، تا حدی بر اساس RPM شبیه سازی شده موتور که روی سرعت سنج نمایش داده می شود. اگر سرعت چرخش شبیه سازی شده خیلی کم باشد، موتور الکتریکی حتی توقف خودرو را شبیه سازی می کند.
تجربه رانندگی شبیه سازی شده
وسایل نقلیه الکتریکی، اگرچه به مذاق همه نمی‌آیند، اما تجربه رانندگی منحصربه‌فرد خود را ارائه می‌دهند که اگرچه از جهاتی شبیه به خودروهای موتور احتراقی دستی است، اما در برخی دیگر متفاوت است و ذاتاً بهتر یا بهتر یا بدتر نیست. فقط متفاوت.
شاید یک ماشین الکتریکی مجهز به چنین سیستمی بتواند به عنوان نوعی ماشین آموزشی برای افرادی که گیربکس دستی را یاد می گیرند و تمرین می کنند، عمل کند، اما اکثر وسایل نقلیه گیربکس دستی در حال حاضر می توانند یک مبتدی را بدون مشکل اداره کنند. در مجموع، پتنت‌های خودروهای الکتریکی شبه مکانیکی تویوتا، سیستمی را توصیف می‌کنند که در عین هوشمندی، هیچ دلیل آشکاری برای وجود ندارد: به اصطلاح، جستجو برای راه‌حلی برای یک مشکل.
**********
:
