تویوتا کرولا هاچ بک 1.2 توربو. پاپا اوریسی...

تویوتا اوریس و تویوتا کرولا بود، حالا فقط کرولا. چرا برای خرید هاچ بک کرولا مجبور شدیم با اوریس خداحافظی کنیم؟ چقدر تغییر کرده است؟ 

تو می دانی که شلاق زدن محبوب ترین نام خودرو در جهان؟ "نام" زیرا در بازارهای دیگر همین نام می تواند به معنای مدل های کاملاً متفاوت از ما باشد.

با این حال، زمان اتحاد مجدد فرا رسیده است. تویوتا کرولا جدید این یک مدل جهانی است که هم برای اروپایی ها و هم آمریکایی ها و کشورهای آسیایی طراحی شده است. همه باید آن را دوست داشته باشند - بالاتر از همه، بهتر به نظر می رسد و بهتر سوار می شود.

حداقل باید اینطور باشد. مثل این؟

خیلی بهتر!

تویوتا کرولا در نسخه هاچ بک، جانشین مستقیم Auris است. من تعجب نمی کنم که این نام تغییر کرده است زیرا یک ماشین کاملاً متفاوت است. تویوتا تصمیم گرفت از طراحی خودروهایی که فروش خوبی دارند اما خسته کننده به نظر می رسند، فاصله بگیرد.

به نظر من شلاق زدن این به نظر عالی می آید. به خصوص در هاچ بک شکلی بسیار پویا دارد و در ترکیب با سقف مشکی حتی رنگ نقره ای آن نیز جالب به نظر می رسد.

هاچ بک 28 سانتی متر کوتاهتر از استیشن واگن است. پهنای هر دو خودرو به یک اندازه است و مسیری برابر با 153 سانتی متر دارند، اما هاچ بک فاصله بین دو محور 6 سانتی متر کوتاه تر است.

این به این دلیل است که هر گزینه کمی متفاوت است. این سدان به سمت محافظه کارترین مخاطبان می رود، بنابراین به اندازه هاچ بک و استیشن واگن پویا به نظر نمی رسد. به نوبه خود، استیشن واگن و سدان باید کمی راحت تر باشند، بنابراین سیستم تعلیق عقب در آنها متفاوت عمل می کند - تا مسافرانی که در عقب سوار می شوند راحت تر باشند.

هاچ بک متفاوت است. این خودرو باید پویاترین و جمع و جورترین از این سه خودرو باشد. در نسخه Selection، با سقف مشکی و رینگ های 18 اینچی، شخصیت جالب تری به خود می گیرد.

ورزش بیشتر

مزیت نسخه Selection نیز طراحی بسیار زیبای صندلی های اسپرت است. آنها به صورت استاندارد از پارچه و آلکانترا ساخته شده اند و پشتیبانی جانبی بسیار خوبی را ارائه می دهند.

هیچ تفاوتی با نسخه های دیگر بدنه در کابین وجود ندارد. ما یک ساعت دیجیتال، یک فرمان چند منظوره، یک تبلت متمایز روی داشبورد و یک پنل تهویه مطبوع نسبتاً زیبا داریم. تویوتا او همچنین یک ساعت مایکروویو را در Auris گذاشت.

شب در این فضای داخلی تاریک است زیرا تویوتا فکر می کنم نور محیط را فراموش کرده است. و من حتی فراموش نکردم ، زیرا در لیست قیمت در نسخه Selection موردی مانند "سیستم روشنایی روحیه LED اضافی" وجود دارد و می گوید که استاندارد است ، اما فقط زیر لیوانی ها تاریک می درخشند. اگر چیزی را آنجا بگذارید، دیگر آنقدر دمدمی مزاج نخواهد بود.

وقتی به دنبال راهی برای روشن کردن این روشنایی بودم، تنظیمات تهویه مطبوع را نیز پیدا کردم. چیزی شبیه حالت تهویه کارآمد پیدا کردم. بنابراین، اگر می خواهید تهویه ناکارآمد باشد، حتما آن را خاموش کنید.

با این حال، پوشش داخلی کلی سزاوار یک امتیاز بزرگ است. کل داشبورد با چرم سازگار با محیط زیست تزئین شده است - این نیز یکی از ویژگی های نسخه Selection است. تویوتا کرولا جدید جالب طراحی شده و به خوبی ساخته شده است. آنقدر خوب که حتی بوی بخش ممتاز را هم می دهد. بوی داخل کابین که مستقیماً از لکسوس می آید را چگونه می توان نامید؟

محدوده تنظیم موقعیت پشت فرمان اصلاً برای من مناسب نیست. دامنه آنقدر نامناسب نیست زیرا فواصل بین تنظیمات بسیار زیاد است. بنابراین، در 1,86 متر، یا در فاصله صحیح از دسته می نشینم، اما خیلی نزدیک به پدال ها، یا به اندازه کافی روی پدال ها، اما خیلی دور از فرمان می نشینم. تویوتای من در اکثر مواقع اینطور است، پس اگر به موقعیت رانندگی دقت می کنید، اگر مناسب شماست، از نمایندگی خودرو چک کنید.

صندوق عقب 361 لیتر گنجایش دارد. شلاق زدن یکی از اولین کامپکت های نسل جدید است، بنابراین صندوق عقب را می توان با یک کامپکت دیگر از نسل جدید - فولکس واگن گلف 8 - مقایسه کرد. گلف 21 لیتر بیشتر دارد، بنابراین بیایید بگوییم که این مقادیر بسیار قابل مقایسه هستند. این باید برای کاربران مدل های هاچ بک کافی باشد. از طرف دیگر، یونیورسال یک لیگ کاملا متفاوت است، کرولا تی اس تا 235 لیتر بیشتر را نگه می دارد.

از تفریح

در حال تست هستیم تویوتا کرولا در نسخه 1.2 توربو قدرت آن 116 اسب بخار است. و 185 نیوتن متر در محدوده 1500 تا 4000 دور در دقیقه. در 100 ثانیه به سرعت 9,3 کیلومتر در ساعت می رسد.

بسیار پویا به نظر نمی رسد، اما رانندگی با یک ماشین تنها شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت نیست. نحوه رانندگی شما همچنان مهم است.

و این یکی در کرولا یک هاچ بک بسیار مثبت - و مطمئناً پویاترین در بین نسخه های بدنه موجود. این خودرو بسیار جمع و جور است و به سرعت به حرکات فرمان پاسخ می دهد.

دسته در وسط کمی خالی است، فقط در انحرافات زیاد بهتر عمل می کند. همچنین یک حالت ورزشی وجود دارد که به طور قابل توجهی این ویژگی را بهبود می بخشد.

ما نسخه 6 سرعته دستی را آزمایش کردیم و باید اعتراف کرد که عملکرد آن قطعاً طعمی به هندلینگ می‌دهد. کرولا. هنگام تعویض دنده، مسیرها به طور منظم و با کلیک ها چیده شده اند. من آن را بیشتر با اتومبیل های اسپورت مرتبط می کنم - گیربکس مشابهی برای مثال در سوبارو WRX STI وجود دارد!

سیستم تعلیق با گاز و فرمان به سرعت به حرکات ما پاسخ می دهد و ما را تشویق می کند تا بدون از دست دادن قلب سریع تر رانندگی کنیم. حتی در سرعت های بالاتر، شلاق زدن بسیار مطمئن سوار می شود

خود موتور واقعاً یک شیطان دینامیک نیست. محدوده دور پایین آن بسیار ضعیف است و در شتاب گیری سریعتر و شتاب خط قرمز نسبتاً سریع بخار را از دست می دهد.

من فکر می کردم که تاخیر توربو در اکثر خودروها مربوط به گذشته است، اما هنوز نه. کرولاحداقل نه با موتور 1.2. پس از فشار دادن گاز، باید کمی صبر کنید تا توربو شتاب بگیرد و نیروی رانش مورد نظر را بدهد.

و گویی این کافی نبود، موتور همچنان با زوزه کشیدن همراه است. هنگامی که به آن توجه کنید، می تواند برای همیشه شما را آزار دهد.

مصرف سوخت به علاوه "بر روی کاغذ" تویوتا کرولا قرار بود به طور متوسط ​​حدود 5,8 لیتر در 100 کیلومتر مصرف کند. در واقع، شهر حدود 7-7,5 لیتر در 100 کیلومتر بود. در مورد من، مقدار نرمال است، اما باید به یاد داشته باشیم که همه چیز به میزان استفاده از توربوشارژر بستگی دارد. اگر به طور مکرر از آن استفاده کنید، ممکن است مصرف آن به میزان قابل توجهی افزایش یابد.

ماشین های جالب اینجوری ساخته میشن!

جوایز تویوتا کرولی هاچ بک آنها از 69 94 زلوتی شروع می شوند، اما نسخه مجهز و زیبای انتخابی 1.2 2 زلوتی قیمت دارد. زلوتی با موتور 20 توربو از نظر دینامیک کمی از دست می دهد و یک لیتری هیبریدی قطعا در اینجا مناسب تر است. با این حال، زمانی که عمدتاً در شهر رانندگی می کنید و نمی خواهید هزینه اضافی بپردازید. PLN برای هیبرید، باید خوشحال باشید.

تویوتا کرولا جدید نشان داد که او همچنین می داند چگونه ماشین های خوب و جالب بسازد. به خصوص بعد از اوریس خوش اخلاق، اما نه چندان رسا. حالا این یک کامپکت است که نه تنها با بقیه مدل های موجود در بازار متفاوت است، بلکه از نظر هندلینگ نیز در سطح بالایی قرار دارد!