تویوتا و هوندا: مقصران ناپدید شدن مزدا 6

مزدا6 ثابت کرده است که خودرویی است که در طراحی و راحتی عالی است. با این حال، فناوری آن نسبت به رقبا پایین تر است، بنابراین خودرو از محدوده این شرکت محو خواهد شد.

El Mazda6 این یک سدان قابل احترام است که مدتهاست انتخاب پیش فرض اکثر خریداران خودروهای جدید بوده است. طراحی و عظمت آن را به یکی از محبوب ترین ها تبدیل کرده است. در دنیای خودرو با این حال، زمانه قطعاً تغییر کرده است و سدان های کامپکت و سایز متوسط ​​مانند مگس در حال سقوط هستند زیرا خودروسازان تمرکز خود را به کراس اوورها و SUV ها معطوف می کنند.

، و بعد از دویدن نسخه کربن 2021، ناپدید شدن این سدان بیشتر از سایر خودروها به درد می خورد.

بهترین چیز در مورد مزدا6 نحوه سواری آن است.

مزدا6 در حال حاضر با دو موتور عرضه می شود: یک موتور 4 لیتری I2.5 با 187 اسب بخار قدرت و 186 پوند فوت گشتاور و یک موتور 4 لیتری توربوشارژ I2.5 با 250 اسب بخار قدرت و 320 پوند فوت گشتاور. هر دو موتور با یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک تا حدودی قدیمی جفت می شوند که منحصراً چرخ های جلو را به حرکت در می آورد.

در بزرگراه، 6 سرعته اتوماتیک تقریباً بی اطلاع است. گیربکس به آرامی و به‌طور نامحسوس تعویض می‌شود، اگرچه تنها با 2.5 دنده جلو، مصرف سوخت دقیقاً عالی نیست. Mazda2021 23T 29 دارای امتیاز EPA 26 mpg در شهر، XNUMX mpg بزرگراه و XNUMX mpg ترکیبی است.

مزدا6 در داخل و خارج عالی به نظر می رسد

مانند اکثر مزداها، فضیلت 6 در اختیار او نیستاما در جاده چه حسی دارد مزدا6 رانندگی در جاده های پر پیچ و خم لذت بخش است، اما حتی در خیابان های ناهموار لس آنجلس نیز بسیار راحت و قابل حمل است. فرمان سریع و کاملاً وزن است و شاسی سبک است. اگر یک انتقاد وجود داشته باشد، این است که گشتاور سالم موتور اغلب از لاستیک‌های موجود در تمام فصول بهتر عمل می‌کند و باعث می‌شود صدای جیغ زدن ناخواسته به یک اتفاق نسبتاً معمولی تبدیل شود.

هنگامی که مزدا6 برای مدل 2018 به روز شد، وظیفه اصلی این بود که فضای داخلی مجلل تر و منحصر به فردتر شود.. این بسیار موفقیت آمیز بوده است زیرا مزدا6 2021 از مواد عالی استفاده می کند و طراحی داخلی کلی تمیز و مدرن است. این سدان احتمالاً یکی از زیباترین و مینیمالیستی‌ترین فضاهای داخلی را دارد که در مدت زمان طولانی در ژاپن عرضه شده است.. چرم باکیفیت و پلاستیک های نرم و لطیف برای دستیابی به هدف مزدا بسیار مفید است. شیفتر بلند و دسته ابزار عمدتا آنالوگ در مقایسه با رقبای مدرن‌تر کمی قدیمی به نظر می‌رسند، اما کاملاً کاربردی و آسان برای استفاده هستند.

رقبای مزدا باعث مرگ او شدند

مزدا همیشه در زمینه فناوری اطلاعات سرگرمی از رقبایی مانند هوندا و تویوتا عقب مانده است.و این در مدل 6 مشهود است. صفحه نمایش لمسی 8 اینچی در بالای داشبورد روشن است و به راحتی قابل خواندن است. نرم افزار استوک Mazda Connect بسیار قدیمی است و اصرار مزدا برای قفل کردن صفحه لمسی در حین رانندگی بسیار آزاردهنده است، به خصوص اگر نیاز به انجام کاری داشته باشید که از طریق دستورات صوتی قابل کنترل نباشد. خوشبختانه، 6 دارای ادغام Apple CarPlay بی‌سیم و سیمی است، بنابراین می‌توانید از فناوری تلفن هوشمند خود فقط برای اهداف سرگرمی و اطلاعات استفاده کنید.

با توجه به ایمنی، مزدا6 مجموعه ای از سیستم های کمک راننده را همتراز با سایر خودروهای هم کلاس خود ارائه می دهد.. مواردی مانند ترمز اضطراری خودکار، کمک حفظ بین خطوط، نور بالای خودکار، نظارت بر نقاط کور با هشدار ترافیک متقاطع، و کروز کنترل تطبیقی ​​با قابلیت توقف و حرکت در نسخه کربن استاندارد هستند.

جایی که مزدا6 همچنان در طراحی بیرونی در کلاس سدان های سایز متوسط ​​پیشتاز است. ظریف و پیچیده, این یک ماشین شگفت آور زیبا است، حتی در مقایسه با رقبای کاملاً جدید مانند هیوندای سوناتا و . اما وقتی کمی عمیق‌تر شوید، استخوان‌های قدیمی مزدا6 نمی‌توانند در مقابل تازه‌کارها بایستند.، حتی با موتور توربو قدرتمندش. هوندا آکورد 2.0T بهتر از همیشه است و هیوندای سوناتا N Line فوق العاده است.

در مجموع، 6 همچنان آنچه را که مزدا به بهترین شکل انجام می دهد را به نمایش می گذارد: هندلینگ عالی، فضای داخلی دلپذیر و ظاهری درخشان. مزدا6 ممکن است مانند گذشته قوی نباشد، اما همچنان مورد علاقه علاقه مندان است.

********

-

-