تویوتا C-HR هیبریدی - هر روز در شهر

تویوتا C-HR در ماه های اخیر توانسته اوضاع را در بازار کراس اوورهای شهری تغییر دهد. تنها در ماه ژانویه بیش از 600 فرد خوش شانس این مدل را به عنوان خودروی جدید خود ثبت نام کردند. اگرچه هر روز تعداد آنها بیشتر می شود، اما هنوز هم دیدن بدن آبی مشخص نگاه های حسودانه را به خود جلب می کند. با این حال، ارزش آن را دارد که اولین برداشت را با احساسات استفاده روزانه از C-HR دقیقاً مشابه آن مقایسه کنید. به هر حال، زندگی در جنگل شهری فرصت های جدیدی را برای آزمایش جدیدترین تویوتا هیبریدی فراهم می کند.

روز اول: سر کار و برگشت

این احتمالا یکی از اولین مسیرهای معمولی است که هنگام سفر با ماشین شخصی خود به ذهنتان خطور می کند. با فرض اینکه تویوتا C-HR عمدتاً در یک شهر بزرگ کار می کند، می توانیم فرض کنیم که آپارتمان ما در حومه چند کیلومتری محل کار است. به نظر می رسد زیاد نیست، اما در چنین فاصله کوتاهی با موانع و تهدیدهای بالقوه زیادی روبرو هستیم. معمولاً با خروج از استیشن واگن با سرعت حداکثر 8 کیلومتر در ساعت، از اولین تماس دردناک با یک سری سرعت گیرها می ترسیم. در مورد تویوتا CH-R، یک سیستم تعلیق راحت با تکیه بر راه حل های کلاسیک اثبات شده کمک می کند - میله های مک فرسون در جلو و دو جناغی در عقب. در ترکیب با فاصله تقریباً 15 سانتی متری از زمین، این به شما امکان می دهد با خیال راحت و آرام بر برآمدگی های مشخصه فضای شهری غلبه کنید. آستانه ها، دریچه ها، حاشیه ها یا شیارها مشکلی ندارند.

از این گذشته ، حتی فاصله زیاد از زمین به شما اجازه نمی دهد به شکل "بای پس" از همه ترافیک در بالا دیوانه شوید. با این حال، C-HR یک سلاح مخفی در داخل خود دارد که ممکن است هنوز به شما اجازه ندهد از روی ترافیک عبور کنید، اما مطمئناً آنها را نه تنها برای راننده، بلکه برای محیط زیست نیز قابل تحمل تر می کند. حالت رانندگی EV به شما این امکان را می دهد که هنگام رانندگی آهسته، حداکثر از 60 کیلومتر در ساعت، فقط از موتور الکتریکی استفاده کنید. این شرایط برای ترافیک شهری معمولی است. به لطف این، ما نه تنها در کابین خلبان یک سکوت سعادتمندانه به دست می آوریم، بلکه مهمتر از همه، گازهای خروجی خود را به محیط "پرتاب" نمی کنیم. خطوط بی پایان برای چراغ های جلو نیز فرصت خوبی برای قدردانی از گیربکس E-CVT متغیر است. با حرکات ملایم پا روی ترمز می توانیم حرکت آهسته خود را در جهت انتخابی کنترل کنیم.

وقتی به کار می رسیم، وظیفه دیگری را بر عهده می گیریم. اغلب در پارکینگ های شلوغ، پیدا کردن مکانی حتی برای یک ماشین با ابعاد جمع و جور دشوار است. اگر تویوتا CH-R با طول 4,3 متر و عرض 1,8 متر برای یک فضای پارک معین زیاد باشد، ما همیشه می توانیم با سیستم پارک خودکار جایگزین شویم. در این شرایط راننده فقط می تواند سرعت را کنترل کند. کافی است صندلی حدود 90 سانتی متر از خودرو بلندتر باشد و بدون کمک ما قطعا جا می شود. مهم - SIPA برای پارکینگ موازی و عمودی کار می کند. خیلی خوب است که کسی این کار را برای ما انجام دهد.

نگاه های حسودانه همکاران در محل کار نیز مطمئناً خوشایند خواهد بود. به راحتی می توان پیش بینی کرد که در پایان روز یکی از آنها شروع به اصرار برای ورود به C-HR در راه خانه کند. در حالی که ما به راحتی می توانیم به سه دوست کمک کنیم، نفر چهارم که باید در صندلی وسط صندلی عقب بنشیند، دلیلی برای شکایت از کمبود جا، به خصوص برای پاها خواهد داشت. مسافران با قد استثنایی در ردیف دوم نیز فضای کافی برای کلاه روی سر خود ندارند. از سوی دیگر، صندلی های جلو یک سفر بسیار راحت را فراهم می کنند، شما عمیق می نشینید، پشتیبانی جانبی حتی در گوشه های شهر پویاتر واقعاً کافی است.

روز دوم: خرید خانوادگی

برخی از انواع مسیرهای شهری روزمره که تویوتا C-HR را هدایت می کنند، سفرهایی برای خریدهای بزرگتر هستند. اگرچه ما اغلب ترجیح می دهیم به فروشگاه برویم و فوراً برگردیم، اما بخشی جدایی ناپذیر از زندگی روزمره است، که در مورد این خودرو چشم انداز بدی نیست. بیشتر مشکلات احتمالی در پارکینگ یک مرکز خرید بزرگ از بین می رود. اساس مانورهای فشرده در خطوط باریک و هل دادن خود به مکان هایی است که همیشه خیلی کوچک هستند. خوشبختانه شعاع گردش در C-HR به ما اجازه زیادی می دهد و سیستم SIPA ذکر شده برای ما پارک خواهد کرد. با این حال، اگر بخواهیم شخصاً کل عملیات را انجام دهیم، هیچ چیز مانعی ندارد. و اگر اینطور بود، به لطف حسگرهای هر طرف خودرو و یک تصویر دوربین دید عقب که نه تنها اشیاء نزدیک شدن را نشان می‌دهد، بلکه مسیر مورد نظر را از پشت نیز نشان می‌دهد، به سرعت متوجه آن می‌شویم.

پس از یک پارکینگ موفق، می‌توانیم بدون صرفه‌جویی غیرضروری در سبد خرید به سراغ مواد غذایی مورد نیاز خود برویم. فقط به خاطر داشته باشید که تویوتا 377 لیتر فضای چمدان خوش فرم ارائه می دهد. سازماندهی یک تعطیلات خانوادگی برای 60 نفر می تواند خرید بیشتری نسبت به C-HR ایجاد کند، اما تحویل هفتگی برای یک زوج یا خانواده کوچک مشکلی ایجاد نخواهد کرد. البته اگر آستانه بارگیری کمی پایین تر باشد، بسته بندی تورهای سنگین راحت تر است، اما همیشه چیزی برای چیزی وجود دارد - این هزینه "الاغ" واژگون است که شخصیت بدن را می دهد. از دست دادن چنین خط جسورانه و مشخصی واقعا سخت است، که در پارکینگ بزرگ زیر مرکز خرید نیز کاربرد غیر آشکار خود را دارد. تصور اینکه کسی وحشت زده بین ماشین ها بدود و بگوید ماشین را گم کرده سخت است: "یک تویوتا C-HR چنین آبی و بزرگ."

روز سوم: آخر هفته در کشور

بله، ما می دانیم. تویوتا C-HR خودرویی نیست که برای سفرهای داخلی یک خانواده با دو فرزند طراحی شده باشد. با این حال، این دلیلی بر خلاف این مدل برای زوج های جوان فعال نیست که دوست دارند پس از یک هفته سخت (که در بالا توضیح داده شد) سفرهای کوچک ترتیب دهند. از مزایای ذکر شده C-HR می توان به طور موثر در مناطق حومه شهر استفاده کرد. در سفر آخر هفته، مطمئناً از فضای زیاد صندوق عقب، جا لیوان‌ها و محفظه‌های ذخیره‌سازی با اشکال و اندازه‌های مختلف، صندلی‌های راحت (مخصوصاً در جلو) و یک Toyota Touch 2 با ناوبری Go استقبال می‌کنیم. البته، وقتی C-HR را در بزرگراه یا بزرگراه رانندگی می کنیم و کروز کنترل فعال را روی 120-140 کیلومتر در ساعت تنظیم می کنیم، نمی توان روی مصرف سوخت که در رانندگی معمولی شهری به ندرت از 5 لیتر در 100 کیلومتر فراتر می رود، حساب کرد. علاوه بر این، راحتی سفر کمی کمتر خواهد بود. تا حد زیادی به لطف درایو هیبریدی با گیربکس متغیر پیوسته. این کیت برای شهر عالی است، اگرچه در جاده انعطاف پذیری ندارد، اما ماشین با وجود عایق صدای خوب کابین، پر سر و صدا است. با این حال، این شرایط شدید است. رانندگی منطقی در حومه شهر خارج از منطقه ساخته شده یکسان نیست. شتاب تا صد اول در 11 ثانیه نتیجه ای است که به شما امکان سبقت ایمن را می دهد و همچنین ایمنی ما توسط سیستم های نظارت بر نقاط کور در آینه ها یا کنترل خطوط تضمین می شود. صدای آزاردهنده ای که از زیر کاپوت می آید نیازی به قطع کنسرت یک ارکستر سمفونیک با صدای کامل سیستم صوتی JBL ندارد. مانند بسیاری از چیزها، عقل سلیم و تصمیم گیری مهم هستند. با توجه به این موضوع، هنگام انتخاب تویوتا C-HR هیبریدی، این خودرو ما را ناامید نخواهد کرد و علاوه بر این، می تواند ما را شگفت زده کند.

جمع بندی

در نهایت با یک خودروی معمولی شهری روبرو هستیم. در چنین شرایطی، تویوتا C-HR حتی سخت ترین شرایط را برآورده می کند. امکان خودرو در خارج از شهر را باید به عنوان امتیاز در نظر گرفت. این یک ابزار عالی برای استفاده روزمره است و می تواند کارهای زیادی را برای کارهای خاص انجام دهد. با این حال، ارزش دارد که با ساکن شهر با درک رفتار شود.