فیلتر سوخت درشت
فیلتر بنزین در خودروها عنصر حیاتی سیستم سوخت است که ذرات ریز زنگ و گرد و غبار را فیلتر می کند و همچنین از ورود آنها به خط سیستم سوخت جلوگیری می کند. در صورت عدم وجود فیلتر و با ناحیه جریان کوچک در خط سوخت، ذرات گرد و غبار و زنگ سیستم را مسدود می کند و از تامین سوخت به موتور جلوگیری می کند.
سیستم فیلتر به دو مرحله فیلتراسیون تقسیم می شود. مرحله اصلی و اول تمیز کردن سوخت، تمیز کردن درشت است که ذرات بزرگ کثیفی را از سوخت پاک می کند. مرحله دوم تمیز کردن، تمیز کردن دقیق سوخت است، این فیلتر نصب شده بین مخزن سوخت و موتور به شما اجازه می دهد تا ذرات کوچک کثیفی را حذف کنید.
انواع و دسته بندی فیلترها
بسته به سیستم سوخت، فیلتر ریز انتخاب می شود به این دلیل که طراحی هر فیلتر برای هر سیستم سوخت متفاوت است.
بنابراین بسته به سیستم تامین سوخت سه نوع فیلتر داریم:
- کاربراتور؛
- تزریق؛
- دیزل
فیلترها نیز به دو دسته تقسیم می شوند: اصلی (آنها در خود خط سوخت قرار دارند (به عنوان مثال: شبکه ای در مخزن) و همچنین شناور - آنها به همراه پمپ در مخزن نصب می شوند.
فیلتر سوخت درشت یک فیلتر توری و همچنین یک بازتابنده است، مش از برنج تشکیل شده است و اجازه ورود ذرات بزرگتر از 0,1 میلی متر را نمی دهد. بنابراین، این فیلتر ناخالصی های زیادی را از سوخت حذف می کند. و خود عنصر فیلتر در یک شیشه قرار دارد که با یک حلقه کوچک و یک جفت پیچ وصل شده است. واشر پارونیت شکاف بین شیشه و بدنه را می بندد. و در پایین لیوان یک پستانک مخصوص قرار دارد.
بنابراین، فیلتر قبل از ورود بنزین به سیستم سوخت تمیز می شود. همچنین فیلتر بنزین از یک سوپاپ برای کاهش تزریق استفاده می کند که فشار کاری در سیستم سوخت را تنظیم می کند، همه اینها علاوه بر سیستم تزریق مستقیم نصب می شود. و سوخت اضافی را می توان به مخزن سوخت منحرف کرد. در سیستم دیزل، فیلتر از نظر عملکردی به همان روش استفاده می شود، اما لزوماً طراحی متفاوتی دارد.
اگر قرار است فیلتر بنزین توسط خودتان تعویض شود، ابتدا باید محل فیلتر را تعیین کنید. به طور پیش فرض این خواهد بود:
- زیر قسمت پایین ماشین؛
- در مخزن سوخت (مشبک در مخزن)؛
- محفظه موتور.
فیلتر بنزین را می توان به راحتی بدون کمک متخصصان تعویض کرد، اما اگر به توانایی های خود شک دارید، می توانید از رانندگان با تجربه تر راهنمایی بخواهید یا از متخصصان بپرسید. همچنین کارشناسان به این نکته اشاره می کنند که هر 25000 کیلومتر باید فیلتر بنزین را تعویض کنید. اما این به سوختی که استفاده می کنید نیز بستگی دارد، اگر سوخت از کیفیت پایینی برخوردار باشد، توصیه می شود این عمل بیشتر انجام شود.
نشانگرهای گرفتگی فیلتر
شاخص های اصلی مسدود شدن فیلتر:
- هنگام رانندگی در سربالایی، شما را بسیار تکان می دهد.
- کاهش شدید قدرت موتور؛
- موتور اغلب متوقف می شود.
- افزایش مصرف سوخت؛
- تکان دادن ماشین در حین رانندگی
رانندگان به خصوص اقتصادی سعی می کنند تقلب کنند و فیلتر را با آب بشویید و سپس آن را دوباره نصب کنند. این روند را تسهیل نمی کند، زیرا کثیفی به الیاف مش جذب می شود و شستن آن آسان نیست. اما پس از چنین تمیزکاری، فیلتر توان خود را از دست می دهد که حتی برای خودرو بدتر است.
این عنصر نیاز به اطمینان از کیفیت دارد، بنابراین ما به شما توصیه می کنیم فقط از قطعات اصلی استفاده کنید، در اینجا برخی از تولید کنندگان اصلی قطعات تویوتا: ACDelco، Motorcraft و Fram هستند.
ارزش تعویض فیلتر را فقط در هوای آزاد دارد، دود سوخت برای سلامتی خطرناک است و می تواند منجر به آتش سوزی شود، توصیه می شود قبل از کار یک کپسول آتش نشانی تهیه کنید. نزدیک دستگاه سیگار نکشید و آتش روشن نکنید. ما به شما توصیه می کنیم برای جلوگیری از جرقه، باتری را جدا کنید. همچنین توصیه می شود سطح فشار در سیستم را کنترل کنید.
تعویض فیلتر
با توجه به متفاوت بودن طراحی فیلترها، الگوریتم تعویض آنها نیز متفاوت خواهد بود. با این حال، به عنوان مثال، یک خودرو انتخاب شد - تویوتا یاریس. اول از همه فشار را در سیستم کاهش می دهیم. برای انجام این عمل فیوز پمپ بنزین را که در نزدیکی دسته دنده قرار دارد را خارج می کنیم. این روش پمپ را غیرفعال کرده است و اکنون می توانیم موتور را روشن کنیم. پس از 1-2 دقیقه انتظار، موتور متوقف می شود که نشانه واضحی از افت فشار در سیستم سوخت خواهد بود. حالا بیایید به چرخ سمت راست برویم، جایی که خود فیلتر در آن قرار دارد. در سمت راست، نزدیک مخزن سوخت قرار دارد. پمپ را با فشار دادن چفت ها باز کنید. فیلتر قدیمی را بردارید. هنگام نصب دقت کنید فلش روی فیلتر باید در جهت جریان سوخت باشد. فیوز سوخت را برمی گردانیم و در صورت لزوم ماشین را "روشن" می کنیم. به دلیل عدم تعادل فشار در سیستم سوخت، ماشین بار اول روشن نمی شود، باید مدتی صبر کنید تا فشار در سیستم تثبیت شود.
بیایید توجه داشته باشیم که در خودروهای قدیمی فیلتری وجود نداشت و راننده مجبور بود خودش آن را وصل کند. حالت استاندارد زمانی است که این کار در قسمت خط مکش، درست در مقابل پمپ بنزین انجام می شود. شایان ذکر است که مدل های مدرن بدون فیلتر وجود دارد و همچنین مدل های مجهز به تزریق پمپ ندارند. به عنوان مثال، فورد فوکوس و موندئو از همان ابتدا بدون فیلتر بودند و این واحد حدود پنج سال پیش از رنو لوگان حذف شد. در صورت تمایل، می توانید خودتان سیستم را بازسازی کنید، اما در مدل های مدرن این مهم نیست: به طور تجربی ثابت شده است که شبکه تقریباً همزمان با خود پمپ فرسوده می شود. در این تجسم، مونتاژ باید به طور کامل تغییر کند، که به خودی خود لذت گرانی و همچنین بسیار پیچیده و پر زحمت است، زیرا پمپ معمولاً در یک مکان نامناسب قرار دارد و هیچ دریچه فناوری وجود ندارد.
در حالی که مدل های بدون فیلتر وجود دارد، مدل ها نیز می توانند آرایش فیلتر متفاوتی داشته باشند. فیلتر می تواند از راه دور باشد. یا با یک کارتریج قابل تعویض که مستقیماً در پمپ بنزین قرار دارد بروید. نوک های به راحتی قابل جابجایی یک عنصر اتصال دهنده خط سوخت هستند. برای از بین بردن آنها باید از انبردست دماغه گرد استفاده کنید.
