این HSV GTSR W1 Maloo می تواند یک میلیون دلاری باشد! هیولای V8 فوق‌العاده کمیاب که برای حراج گذاشته شده است در حال حاضر برای سوپراسپرت هزینه دارد

تنها چهار نمونه از GTSR W1 Maloo به صورت مخفیانه توسط HSV تولید شد. (اعتبار تصویر: Llloyds Auctions)

این پول فوق العاده ای است که نمی توان خرید - خوب، حداقل به معنای سنتی آن. HSV GTSR W1 Maloo دوباره به سرفصل خبرها بازگشته است، و این بار به این دلیل است که یکی از چهار نمونه آن در حال نزدیک‌تر شدن به گرفتن هفت رقم در یک حراجی است. و نه، این اشتباه چاپی نیست.

در زمان نگارش این مقاله، GTSR W1 Maloo مورد بحث قیمت فعلی 735,000 دلار دارد و دقیقاً 19 روز مانده تا فروش رسمی آن به خریدار از طریق حراجی لویدز. برای مرجع، تنها 681 کیلومتر در کیلومترشمار خود نشان داده شده است.

نیازی به گفتن نیست که این GTSR W1 Maloo خاص که در رنگ Light My Fire به پایان رسیده است، در حال حاضر هزینه بیشتری نسبت به یک فراری 812 GTS جدید (675,888 دلار به علاوه هزینه های داخل جاده ای) دارد و به یک نشان سیاه رولزرویس Wraith (734,900 دلار) اشاره نکنیم. پس پول کلان

بنابراین، این همه هیاهو برای چیست؟ خوب، مانند سه GTSR W1 Maloo دو در دیگر، این یکی به طور مخفیانه توسط HSV تولید شد، که 300 سدان GTSR W1 را برای فروش عمومی در سال 2017 ساخت، سالی که تولید خودرو استرالیا با بسته شدن آخرین کارخانه هولدن به پایان رسید.

بله، بر خلاف خواهر و برادرهای چهار در خود، دستگاه‌های GTSR W1 Maloo به‌صورت خصوصی «فروخته می‌شدند»، حتی HSV نیز از وجود آن‌ها بسیار کم استفاده می‌کرد، بنابراین جذابیت آن‌ها از GTSR W1 «عادی» بالاتر بود، که قیمت آن از 169,990 دلار بود. به علاوه هزینه های جاده ای

در هر صورت، جدای از استایل بدنه، دو نسخه GTSR W1 کم و بیش یکسان بودند و هر دو از موتور بنزینی LS474 V815 6.2 لیتری سوپرشارژر LS9 با قدرت 8 کیلووات/1 نیوتن متر لاستیک از نسل ششم پرچمدار ZRXNUMX شورولت کوروت استفاده می کردند. .

جعبه دنده شش سرعته دستی با نسبت نزدیک (TR6060) تنها گزینه گیربکس بود، در حالی که درایو به چرخ های عقب فرستاده می شد. و، البته، یک سیستم اگزوز دو حالته در کنار تعداد زیادی ارتقاء منحصربه‌فرد دیگر وجود داشت، بنابراین مناقصه را دریافت کنید.