تست: سوزوکی کاتانا // کشیدن با شمشیر

بله ، کاتانا دنیای موتورسیکلت و سر نوجوان داغ من را در آن زمان ناراحت کرد. "من یک روز کاتانا سوار می شوم" در اوایل دهه هشتاد با خودم صحبت کردم و رویایی به پوستر بزرگی از کاتانا خیره شدم ، که از مجله موتورسیکلت های آلمانی پاره شده بود و به دیوار اتاقم چسبیده بود. اول کاتاناسلف این خودروی جدید یک ماشین بلند با چراغ مستطیلی متمایز ، بینی شیب دار و صندلی قابل تشخیص بود. من در جوانی کاتانا نمی راندم ، خیلی کوچک بودم و ماشین های ژاپنی برای چند نفر با کیف پول ضخیم ارز خارجی بود. بهار گذشته ، من در کاتانا برای ارائه مطبوعات منطقه ای در کرواسی نشستم. جدید از سال 2019 و به این ترتیب به رویای جوانی خود پی برد.

کاتانا چیست؟

به هر حال کاتانا شمشیر سنتی ژاپنی ، که در آن استاد تمام هنر ، مهارت و ظرافت طراحی خود را به دست آورده است... کاتانای دو چرخ ، با نام رسمی GSX-S 1100 Katana ، در سال 1981 در نتیجه جستجوی مسیرهای جدید ماشین متولد شد و ایتالیایی ها نیز انگشتان دست خود را روی هم گذاشتند ، بنابراین نباید تعجب کرد که او به سرعت بسیاری از آنها را پیدا کرد ماشین ها. خریداران در اروپا (مانند سایر نقاط). با این حال ، موتورسیکلت به دلیل منحصر به فرد بودن آن ، به زودی به مقام فرقه ای دست یافت. هنگامی که برای اولین بار نور روز را دید ، سریع ترین خودروی تولیدی بود و امروزه نیز می توان آن را در پیست های کلاسیک دوچرخه سواری دید.

رودولفو فراسکولی یک طراح ایتالیایی است که ژاپنی ها در سال 2017 به او اعتماد کردند تا یک کاتانای جدید بکشد. در سوزوکی، ماشین جدید در جلب توجه خریداران به موتورسیکلت های یکپارچه سازی مدرن بسیار دیر بود. کاتانای جدید یک خاطره خوب از قدیمی است، اما در نوع خود مدرن است. چراغ جلوی معمولی مربعی (LED) هنوز وجود دارد، اما صندلی دو رنگ که در دهه دوم این هزاره رنگ آمیزی شده بود، شاید بیش از همه یادآور مدل قبلی باشد، با حروف قرمز سوزوکی در طرفین سوخت کوچک. مخزن کاتانای جدید در رنگ نقره ای کلاسیک موجود است، اما می توانید مشکی را نیز انتخاب کنید. او آن را رانندگی می کند بلوک 999 متر مکعب با 148 "اسب"، مدل GSX شناخته شده در خانه S1000 است. موتور چهار سیلندر تعبیه شده در یک قاب آلومینیومی دوتایی قرار گرفته است که به موتور سیکلت با دوشاخه جلو USD و کمک فنر عقب پایداری لازم را می دهد. او به صورت عمودی روی دوچرخه می نشیند، اما شما همچنان می توانید یک دور در مسیر مسابقه انجام دهید. یا در مجاورت شهر کرواسی Novi Vinodolski، Opatija و در امتداد دیوارهای سنگی مسیر قدیمی در Preluk، جایی که من به تنهایی در هوای ترش، سرد و بارانی سوار کاتانا شدم. احساسات در آن زمان برای من یک داستان بی تجربه بود، زیرا نتوانستم از تمام پتانسیل آن در یک جاده لغزنده استفاده کنم.

تطبیق پذیری و تیز بودن شمشیر

خوب، طرح خشک حتی بهتر است. علاوه بر تمام این خواص، چند مورد دیگر نیز قابل ذکر است. اگرچه در قلب این دوچرخه یکپارچهسازی با سیستمعامل است، سر پیچ جاده کوهستانی پر پیچ و خم داستانی بدون آدرنالین است. این واحد برای افراد حساس به اندازه کافی قوی است و فریم، ترمزها و سیستم تعلیق در حد یکسان هستند. او ممکن است حلیم باشد. اگر می خواهید سواری های ورزشی سخت تری داشته باشید، برای شما مناسب است. اگرچه در نگاه اول صندلی سرنشین (co) قول زیادی نمی دهد، سواری برای دو نفر کاملاً مناسب است. اما من یک شیفتر سریع را گم کرده بودم که قطعا سفر را جذاب تر می کرد.

• داده های اصلی

  حراجی: سوزوکی اسلوونی

  قیمت مدل پایه: € 12.790،XNUMX €

  هزینه مدل تست: € 12.790،XNUMX €

• اطلاعات فنی

  موتور: 999 سی سی ، دو سیلندر ، خطی ، خنک کننده مایع ، با تزریق الکترونیکی

  قدرت: 111 کیلو وات (148 کیلومتر کیلومتر) پیش از 10.000 vrt./min

  گشتاور: 108 نیوتن متر در 9.500 دور در دقیقه

  انتقال انرژی: گیربکس 6 سرعته ، زنجیر

  قاب: آلومینیوم

  ترمز: دیسک جلو 310 میلی متر ، کالیپرهای چهار دوربینی ، دیسک عقب 250 میلی متر ، کولیس دو پیستونی ، ABS

  تعلیق: چنگال تلسکوپی معکوس 43 میلی متری جلو ، نوسان عقب ، دمپر قابل تنظیم

  لاستیک: 120/70-17, 290/70-17

  قد: 825 میلی متر

  مخزن سوخت: 12

  فاصله دوچرخه: 1.460 میلی متر

  وزن: 215 کیلوگرم

ما ستایش و سرزنش می کنیم

ظاهر

جمع

سهام نورد

بدون خودکار (Quickshifter)

(همچنین) مخزن سوخت کوچک

نمرهی نهایی

کاتانا نام خود را برآورده می کند. سوزوکی سابقه طولانی در ساخت سلاح های خود برای رودسترهای یکپارچه دارد و دوچرخه ای تیز در جاده قرار داده است که ظاهر خوبی دارد و به خوبی سوار می شود.