تست: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica
تست رانندگی MOTO

تست: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica

26.05.2022 /

کلاس اندورو 450 سی سی برای من اندورو کلاسیک مناسب است. موتور قدرت کافی برای انجام هر کاری که می خواهید با دوچرخه انجام می دهد ، چه دورهای کم و چه بیش از 120 کیلومتر در ساعت وقتی همه چیز به سرعت رالی داکار باشد. این یکی از دلایلی است که باعث می شود این خودروهای مسابقه ای به چنین موتورهای تک سیلندر مجهز شوند.

تست: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica




Primoж манрман


اگر به اندورو شدید علاقه دارید ، این دوچرخه برای شما مناسب نیست و بهتر است آن را روی موتور دو زمانه انجام دهید. 300 سانتی متر مکعب... اگر در مورد مسیرها ، مسیرهای پیاده روی ، فرودهای طولانی یا دشتها صحبت کنیم 450 فوت مکعب چهار زمانه او تمام قدرت خود را توسعه می دهد ، اما بهتر نیست. در پیست موتور کراس ، گشتاور بسیار زیاد است ، در پیست کوچکتر پر از سوراخ و پرش ، من در میان درختان سرگردان بودم و کانال را در اطراف پیچ ها با سهولت باور نکردنی دنبال کردم. در ابتدا من هنوز کمی در یک گیربکس عالی تعویض می کردم ، اما وقتی موتور را بهتر شناختم ، در تمام طول مسیر کافی بود تا گیربکس را به دنده سوم منتقل کنم و فقط لذت ببرم و دور بزنم.

از آنجا که موتور به اندازه مدل آفرود تهاجمی نیست ، این یک آرامش عالی است که طی آن رانندگان با هر سطح مهارت می توانند از هجوم آدرنالین لذت ببرند. سیستم تعلیق عملکرد فوق العاده ای دارد ، مانند دیگر قطعاتی که در حال حاضر بهترین در بازار هستند. در سطوح لغزنده ، کنترل کشش چرخ عقب به گشتاور و فضای زیاد سر کمک می کند. هنگامی که چرخ عقب به طور ناگهانی به حالت خنثی تغییر می کند ، دستگاه تشخیص می دهد که هیچ کششی وجود ندارد و قدرت یا گشتاور چرخ عقب را کاهش می دهد. این امر به ویژه هنگام رانندگی بر روی سنگهای لغزنده یا مسیرهای بسیار لغزنده صادق است. ترمزهای عالی نیز ایمنی را تأمین می کنند.

تست: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica

در مجموع ، این Husqvarna بسته ای است که تشخیص نقص ها در آن دشوار است. قیمت حتی بالاتر است زیرا باید کسر شود 10.950 евро، که کافی نیست. تنها تسلی این است که این دوچرخه ها ارزش خود را به خوبی حفظ می کنند ، و همچنین به قدری خوب ساخته شده اند که می توانند در برابر استفاده های خشن و یا سقوط های ناخوشایند بیشتر مقاومت کنند. برای لذت بردن از اندورو سواری که در آن سوار می شوید ، و نه فقط از یک بخش شدید به قسمت دیگر ، این بهترین چیزی است که می توانید تضمین کنید.

  • داده های اصلی

    هزینه مدل تست: 10.950 €

  • اطلاعات فنی

    موتور: 4 زمانه ، تک سیلندر ، DOHC ، مایع خنک

    قدرت: ص ص

    گشتاور: ص ص

    ترمز: قرقره جلو 260 میلی متر ، قرقره عقب 220 میلی متر

    تعلیق: WP Xplor 49mm چنگال تلسکوپی معکوس قابل تنظیم جلو ، تک شوک قابل تنظیم عقب

    لاستیک: 90/90-21, 140/80-18

    قد: 970

    مخزن سوخت: 8,5

    فاصله دوچرخه: ص ص

    وزن: 108,8 (با مایعات بدون سوخت)

ما ستایش و سرزنش می کنیم

طرز کار ، اجزاء

موتور ، گیربکس ، الکترونیک

عملکرد رانندگی ، هندلینگ آسان

ارگونومی

سیستم تعلیق عالی

نمرهی نهایی

برای بسیاری ، این کلاس دارای موتورهای 450 سی سی است. ایده آل برای اندورو کلاسیک را ببینید. پیدا کردن چیزی بهتر از این Husqvarna در این کلاس سخت است. او به سادگی استاندارد را در بالاترین سطح تعیین می کند.

اضافه کردن نظر