تست: Ducati Scrambler 1100

Ducati Scrambler یک دوکاتی بسیار خاص است. سه سال پیش، بولونیا تصمیم گرفت موتورسیکلت‌هایی را به خریداران ارائه دهد که بر روی عملکرد و آخرین راه‌حل‌های تکنولوژیک تمرکز نداشته باشند، بلکه روی موتورسیکلتی برای سفرهای روزمره تمرکز کنند. دوچرخه ای که - حتی اگر فقط یک موتور، دو چرخ، یک فرمان و همه چیز داشته باشد - فقط کار را به دست می گیرد. می دانید، یک ربع قرن پیش، مهندس معروف گالوزی، کار خود را مطرح کرد هیولاها

اگر هیولا در زمان خلقش همان چیزی بود که یک مارلون براندو مدرن انتخاب می کرد، امروز دوکاتی اسکرامبلر است. به لطف بازاریابی هوشمندانه و یک موتور سیکلت زیبا، ایتالیایی ها در دنیای اسکرامبلرها به معنای واقعی کلمه یک شبه یک نام تجاری جدید ایجاد کردند - درهم زننده

اما زمانی فرا رسید که دو نفر از اعضای خانواده اسکرمبلر به شدت به یک نفر سوم نیاز داشتند. قوی تر و مهمتر از همه. Scrambler 1100 در واقع ادامه منطقی تاریخ است. اول ، پس از سه سال ، اولین مشتریان Scrambler خود بزرگتر شده و بیشتر می خواهند. ثانیاً ، در زمانی که اقتصاد در حال شکوفایی است ، بسیاری از ما به موتورسیکلت دیگری فکر می کنیم ، اما این موتور باید از هر زاویه متفاوت باشد. و سوم ، دوچرخه های مشابه اما قوی تر رقابت دارند.

هر بار که شخصی مدل جدید و بزرگتری را معرفی می کند ، موتورسواران ناخواسته روی قدرت و عملکرد تمرکز می کنند. در مقایسه با مدل قدیمی تر و کوچکتر 1100 سی سی ، Scrambler 803 در مقایسه با مدل قدیمی تر و کوچکتر XNUMXcc عملکرد ضعیفی داشت. کیلوگرم 20 و نه چندان مشخص اسب 13 "بسیاری فکر کرده اند که آیا یک تازه وارد می تواند چیز بیشتری به خانواده بیاورد؟ اما کسانی که می دانستند معنی و اصل چنین موتورسیکلت هایی در جاهای دیگر پنهان شده است ، کاملاً درست می گفتند. بازگشت به ریشه ها؟ Scrambler می تواند این کار را انجام دهد ، سوال این است که آیا می توانید این کار را انجام دهید.

Scrambler هویت موتور سیکلت خود را ایجاد کرده است و Scrambler 1100 بدون کوچکترین تردیدی آن را به سطح بعدی رسانده است. اول ، در مقایسه با دوقلو کوچکترش به طور قابل توجهی بزرگتر است. فقط به طور متوسط ​​قرار دهید چهار اینچ پهن تر، و فاصله بین دو محور طولانی تر شده است 69،XNUMX،XNUMX میلی متربنابراین ، بدیهی است که Scrambler بزرگ اکنون یک دوچرخه جادار و نسبتاً راحت است.

اما قبل از شروع همه چیز ، موتور خنک کننده هوا باید دوباره فعال شود ، که می ترسیدیم دوکاتی آن را فراموش کرده باشد. نمادین دفتر خاطرات با حجم 1.079 متر مکعب. در یک زمان او سوار هیولا شد ، که همیشه یکی از مرطوب ترین موتورسیکلت ها محسوب می شد. اگر نه ، فراموش نکنید که این موتور خنک کننده هوا در روزهای طلایی خود به سختی از مرز 86 "اسب بخار" فراتر رفت ، بنابراین XNUMX "اسب بخار" Scrambler هنگام سفت کردن گردن به دلیل استاندارد Euro4 در واقع یک نتیجه عالی علیرغم درک اینکه رقبا در این زمینه مدلهای قدرتمندتری ارائه می دهند ، من در طول آزمایش از دست ندادم و نیازی به قدرت بیشتر موتور نداشتم. زیبایی این موتور پنهان نیست ، اما به معنای واقعی کلمه از منبع مایع در همه حالت های رانندگی بیرون می رود. این خودرو برای رانندگی در بیشترین دورها مناسب نیست و در دورهای پایین تپش دو سیلندر بسیار واضح اما دلپذیر است. برای کسانی که دور متوسط ​​متوسط ​​را ترجیح می دهند ، این نگین موتور مکانیکی روی پوست نوشته شده است

خدای نکرده هر دو اسکربلر کوچکتر دوچرخه ای عالی برای برآوردن انتظارات سوار نیستند ، بلکه بزرگترین عضو خانواده از نظر عملکرد ، ارگونومی و لوازم الکترونیکی مدرن هستند. به طور قابل توجهی پیشی می گیرد... اول ، Scrambler 1100 مجهز به ABS خم می شود-om ، چهار مرحله ای کنترل لغزش چرخ عقب و سه حالت مختلف موتور (Active ، Journey ، City). داشبورد نیز غنی تر و شفاف تر است ، با اضافه کردن یک سرعت سنج بیضی شکل ، که فضای بیشتری را برای داده های بیشتر در مورد عنصر گرد اصلی و کامپیوتر سفری "بیشتر".... وقتی صحبت از ناوبری منو و نمایش روی صفحه می شود ، در Scrambler فضای زیادی برای پیشرفت می بینم. به عنوان مثال ، من یک سنسور دمای بیرون و چند کلید اضافی برای ساده سازی مدیریت کل سیستم اطلاعاتی از دست دادم. اما این همه آن چیزی است که موتورسواران به ندرت از آن استفاده می کنند وقتی مناسب ترین تنظیم را پیدا می کنیم.

اما به خاطر همه اینها ، اسکرمبلر هر بار که رانندگی می کردم برای من خوب بود و کاملاً اهرم ترمز ، غرغره و ترک خوردن دو صدا خفه کن را احساس می کردم. علیرغم این انتظار که با سرعت بیشتری ضربه خواهد زد ، Scrambler من را شگفت زده کرد. این حتی بیشتر از آنچه انتظار داشتم می وزد و من به دوچرخه های کلاسیک بدون لباس عادت کرده ام.

من فکر می کنم دوکاتی اسکرامبلر 1100 یکی از زیباترین دوچرخه ها در نوع خود است، اما مطمئناً برخی هستند که با ظاهر مناسب نیستند. اما تا آنجا که به طرز کار و جزئیات مربوط می شود، تقلب کننده ناامید نمی شود... شما سطحی نگری یا م componentلفه ای روی آن نمی یابید که اگر چیز خاصی در آن وجود نداشت ، حداقل به صورت متفکرانه به آن چسبیده بود. یک نگاه عمیق تر مجموعه ای از اجزای عالی را نشان می دهد ، ترمزهای برمبو که به صورت شعاعی نصب شده اند و سیستم تعلیق کاملا قابل تنظیم من همچنین حروف تعبیه شده در چراغ گرد گرد را دوست دارم. Xکه نمادی از برچسب هایی است که توسط موتور سواران آماتور در دهه 70 بر روی چراغهای موتورسیکلت آنها چسبانده شده است. من همچنین دوست دارم که فقط پنج قسمت پلاستیکی بزرگ دارد. یکی محفظه فیلتر هوا است و در ویژه با گلگیرهای آلومینیومی ، تنها سه قسمت پلاستیکی است. ببینید ، Ducati Scrambler نیز از این نظر یکی از بهترین ها است. با این حال ، این قیمت آن را توجیه می کند.

امروزه افراد بیش از پیش مشتاق بازگشت به ریشه های خود هستند ، حداقل در وقت آزاد. و Ducati Scrambler 1100 قطعاً دوچرخه ای است که می تواند این کار را انجام دهد و آماده است تا در این زمینه به شما کمک کند. او شما را مجبور به عجله نمی کند ، اگرچه می تواند سریع عمل کند. این شما را مجبور نمی کند کیلومترها را بپیمایید ، اما مسافتهایی که رانندگی می کنید ، حتی اگر به اولین مزرعه بالای خانه خود برسید ، آرامش بخش و آرامش بخش خواهد بود. این یک موتورسیکلت است که هر بار شما را به سواری دعوت می کند. اگر با سرعتی شلوغ و خیلی سریع زندگی می کنید ، باید آن را داشته باشید. همچنین ، اگر از نظر طبیعت بلغمی هستید و عاشق لذت هستید. نقطه.

• داده های اصلی

  حراجی: Motocenter AS Domzale Ltd.

  قیمت مدل پایه: 13.990 €

  هزینه مدل تست: 13.990 €

• اطلاعات فنی

  موتور: 1.079 سی سی ، دو سیلندر L ، آب خنک

  قدرت: 63 کیلو وات (86 اسب بخار) در 7.500 دور در دقیقه

  گشتاور: 88,4 نیوتن متر در 4.750 دور در دقیقه

  انتقال انرژی: گیربکس 6 سرعته

  قاب: شبکه لوله فولادی

  ترمز: جلو 2 دیسک 320 میلی متر ، پایه شعاعی برمبو ، عقب 1 دیسک 245 ، پیچ ABS ، سیستم ضد لغزش

  تعلیق: چنگال تلسکوپی جلو USD ، 45 میلی متر ، نوسان عقب ، منوشک قابل تنظیم

  لاستیک: قبل از 120/70 R18 ، عقب 180/55 R17

  قد: 810 میلی متر

  وزن: 206 کیلوگرم (آماده حرکت)

ما ستایش و سرزنش می کنیم

موتور ، صدا ، گشتاور

ظاهر ، چابکی ، سبکی

ترمز ، ایمنی فعال

کار پیچیده کامپیوتر در هنگام رانندگی

صندلی سخت در سفرهای طولانی