تست - Ducati Multistrada 1260 Enduro // Best Multistrada

شخصیت اسپرت در هر دوکاتی و بنابراین در Multistrado تجسم یافته است. بعضی اوقات حتی ورزش زیادی برای سلیقه من و کمی کمی راحتی در این دوچرخه ها وجود دارد ، که در واقع اولین کسانی بودند که بطور جدی به کلاس بی ام و با مدل GS خود سالها بر آن مسلط بودند. Multistrada 1260 Enduro ایده خوبی از همه چیز ارائه می دهد ، و من آنچه را که بارها گفته ام یا نوشته ام تکرار می کنم که این بهترین شخص برای من شخصاً است.

بلاش کاوشیچ

دوکاتی پنهان نمی کند که آنها می خواهند با این مدل به همه افراد نزدیک به برند بپردازند ، اما همچنین می خواهند در سفرهای خود فراتر از جاده های آسفالته را کاوش کنند.... اما من به شما می گویم ، شما مجبور نیستید ماجراجو باشید تا زیر کلاه ایمنی بخندید وقتی در زین هستید ، خیلی خوب از باد پنهان شده و خیلی خیلی دور سفر می کنید. این موتورسیکلت برای سفرهای طولانی در جاده ها ، پیچ ها ، بزرگراه ها و همچنین روی سنگریزه است. با او من فضای داخلی Istrian را در پیست ها کشف کردم و از سواری لذت بردم ، جایی که همیشه با تعلیق خوب و دوچرخه سواری موتورسیکلت متقاعد می شدم.

سوار شدن بر این هیولای اندرو 225 پوندی و 158 اسب بخاری یک تجربه بی نظیر است. وقتی می توانید با سرعت بیش از 200 کیلومتر در ساعت در حالت کاملا عمودی حرکت کنید ، او می تواند ورزشکار باشد و همچنین احساس می کند که در خیابان های باریک از روستاهای خلوت سوار می شوید.. راز موفقیت در تنظیمات الکترونیک نهفته است، جایی که واقعاً انتخاب زیادی وجود دارد، و در کفش ها. جلو 19، عقب 17 ترکیبی است که این دوچرخه را از مولتی استرید معمولی متمایز می کند و سواری آن را بازیگوش تر می کند، اما ارتباط جاده ای مناسب و بازخورد خوبی ارائه می دهد و مهمتر از همه، حداقل از نظر احساسات، عملکرد بیشتری دارد. آرام و با ثبات برای رانندگی پویا، موتور نیازی به راندن در دورهای بالا ندارد، اما در حال حاضر در 3.500 دور در دقیقه قدرت و گشتاور قابل استفاده زیادی وجود دارد. با این حال، زمانی که متر تمام دیجیتال تا 9.000 دور در دقیقه حداکثر شود، این احساس را خواهید داشت که روی پانیگال نشسته اید.

هنگام رانندگی ، ثابت شد که این خودرو برای راننده ای سخت گیر مناسب است ، اما از آنجا که صندلی ، فرمان و پدال ها پایین آمده اند ، کنترل این جانور حتی برای کسانی که ارتفاع سرشان باعث سردرد می شود ، آسان تر خواهد بود. من همچنین نمی توانم از تجهیزات بسیار غنی عبور کنم. در بزرگراه ، از راحتی کروز کنترل ، سوئیچ ها و تایمرهای هوشمند ، سیستم چند رسانه ای برای اتصال به تلفن ، صفحه نمایش رنگی TFT و چراغهای جلوی LED لذت می برید.... ایمنی با پیشرفته ترین تجهیزات الکترونیکی موتور تضمین می شود که از لغزش چرخ عقب در هر شرایط رانندگی ، چه در آسفالت و چه در خارج از جاده جلوگیری می کند و البته اگر می خواهید قدرت موتور خالص را تجربه کنید ، می توانید آن را نیز خاموش کنید. بطرزی قابل اعتماد.

برای کسانی که زیاد سفر می کنند، اطلاعات مربوط به فاصله سرویس برای تنظیم سوپاپ در هر 30.000 کیلومتر کارکرد و سرویس معمولی هر 19.000 کیلومتر اجرا مورد استقبال قرار می گیرد.... مسلماً Multistrada Enduro ارزان نیست زیرا یک مارک برتر است. خودروی آزمایشی مجهز به تورینگ پک بوده و هزینه آن 25.190،500،5,6 یورو است. این قیمت همچنین شامل محفظه های جانبی و تجهیزات استاندارد بسیار غنی است که افزودن آنها به لیست خواسته های شما دشوار است. در اصل ، شما فقط روی آن می نشینید و خیلی دور می روید. با یک باک پر ، 100 کیلومتر خوب رانندگی کردم و متوسط ​​مصرف سوخت XNUMX لیتر در هر XNUMX کیلومتر بود.

• داده های اصلی

  حراجی: Motocentr As Domžale

  قیمت مدل پایه: 23.690،XNUMX یورو XNUMX یورو

  هزینه مدل تست: 25.190،XNUMX یورو XNUMX یورو

• اطلاعات فنی

  موتور: دو سیلندر ، چهار زمانه ، مایع خنک ، 1.262 سانتی متر مکعب ، تزریق سوخت ، استارت موتور الکتریکی ، 3 برنامه کاری

  قدرت: 116,4 کیلو وات / 158 کیلومتر کیلومتر پیش دستی 9.500 دور در دقیقه / دقیقه

  گشتاور: 128 نیوتن متر در 7.500 دور در دقیقه

  انتقال انرژی: گیربکس 6 سرعته ، زنجیر

  قاب: لوله ای ، کروم مولیبدن

  ترمز: دیسک جلو 320 میلی متر، دیسک عقب 265 میلی متر، استاندارد ABS در پیچ

  تعلیق: مثبت ، قابل تنظیم در هنگام رانندگی ، چنگال تلسکوپی معکوس قابل تنظیم جلو ، تک شوک قابل تنظیم عقب ، سفر 185 میلی متری

  لاستیک: 170/70-19, 170/60-17

  قد: 860 میلی متر (اختیاری 880 و 840 میلی متر)

  مخزن سوخت: 30

  فاصله دوچرخه: 1.594 میلی متر

  وزن: 254 کیلوگرم

ما ستایش و سرزنش می کنیم

قابلیت کنترل

آسایش

عملکرد و شخصیت ورزشی

آویز

تجهیزات غنی ، اجزای با کیفیت بالا

قیمت

در روزهای گرم ، موتور بین پاها بسیار داغ می شود