تسلا مدل Y – چشم انداز دریچه گاز [YouTube]

کانال Throtle House که به خودروهای قدرتمند نسبتاً گران قیمت اختصاص دارد، تست عملکرد تسلا مدل Y را انجام داد. بررسی کننده به وضوح از هندلینگ خودرو راضی بود و به نظر می رسد متوجه شده است که اولین کراس اوور مرکز ثقل پایینی برای یک سواری واقعاً پویا دارد.

تست: تسلا مدل Y Performance

تسلا مدل Y Performance یک نوع چهار چرخ متحرک (چهار چرخ متحرک، یک موتور در هر محور) و کندترین مدل پرفورمنس در خانواده مدل S/3/X/Y Performance است. با این حال او پیشنهاد می دهد شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت فقط طولانی 3,7 ثانیهکدام بهتر از اکثر (همه؟) رقبا در این بخش، از جمله پورشه ماکان توربو است.

> و در اینجا یک تسلا مدل Y با باتری معمولی 12 ولت است. آیا تغییراتی در مدل 3 وجود دارد؟ [فهرست]

با این حال، این موضوع اصلی نبود. اپراتور کانال تصمیم گرفت که نمای برجسته خودروهای SUV / کراس اوورها ممکن است مد روز باشد، اما چیزی برای چه چیزی: مرکز ثقل را بالاتر و دورتر از جاده منتقل می کند. این حتی در مورد لامبورگینی اوروس نیز صدق می کند. در همین حال، موتورها و باتری های تسلا مدل Y که در مجموع چند صد کیلوگرم وزن دارند، مرکز ثقل پایینی را حفظ می کنند و برق را حتی در پیچ های تند تثبیت کنید.

تسلا مدل Y Performance در آنها بهتر از تسلا مدل X عمل می کند، اگرچه اعتماد به نفس تسلا مدل 3 جوان را ندارد.

هیچ اطلاعاتی در مورد مصرف انرژی خودرو در بررسی وجود نداشت. با این حال، ما می دانیم که مدل با این رینگ ها (چرخ های Ueberturbine 21) باید 280 مایل / 451 کیلومتر برد برای هزینه (EPA، برآورد سازنده؛ 480 واحد WLTP). این بدان معناست که مصرف انرژی در هنگام رانندگی معمولی باید 16,4 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر (164 وات ساعت در کیلومتر) باشد.

> تسلا مدل Y مجهز به پمپ حرارتی است. کاملا رسمی

ارزش بررسی اولین بررسی تسلا مدل Y در توصیف رانندگی را دارد:

این ممکن است برای شما جالب باشد: