تسلا سایبرتراک خیلی دیر شده است؟ چرا فورد F-150 لایتنینگ، شورولت سیلورادو EV، جی ام سی هامر، رم 1500 و بیشتر بازار خودروهای سواری را تکان می دهد | نظر
Cybertruck تسلا برای اولین بار در نوامبر 2019، بیش از دو سال پیش به نمایش گذاشته شد و هنوز برای خرید در دسترس نیست.
با سر و صدای زیاد (و یک شکست تاسف بار پنجره)، تسلا از Cybertruck پیشگامانه در نوامبر 2019 رونمایی کرد.
این یک ماشین واقعاً انقلابی بود که می‌توانست بزرگترین رونق خود را از زمان معرفی مدل S اصلی، اولین مدل کاملاً داخلی، به این برند بدهد. به نظر می‌رسید این خودرو با هر چیزی که بقیه صنعت ارائه می‌کردند، متفاوت بود، عملکرد خودروی اسپرت را نوید می‌داد و از فولاد ضد زنگ نورد سرد ساخته شده بود.
شیشه زرهی موسوم به Tesla Armor Glass در طول نمایش ماسک به طرز بدی شکست خورد، اما این واقعیت که این شرکت حتی در نظر داشت چنین ویژگی را در خودروی خود بگنجاند، نشانه ای از منحصر به فرد و غیرعادی بودن Cybertruck بود.
و چه ظاهر را دوست داشتید یا از آن متنفر بودید، باید به تسلا برای تلاش متفاوت برای دسترسی به شاید سخت‌ترین بازار ایالات متحده اعتبار بدهید.
درست مانند استرالیا که فرهنگ فورد در مقابل هولدن را داشت، در ایالات متحده شما یا یک F-150 هستید یا یک سیلورادو یا یک رام (یا شاید یک Tundra اگر برایتان مهم نیست که خارج از جعبه فکر کنید)، با بزرگترین نام ها. ایجاد وفاداری قوی مشتری
تلاش برای فریب دادن مشتریان از Ford، Chevy یا Ram خود بدون انجام کار دیگری، برای تسلا کار دشواری خواهد بود، بنابراین رادیکال ساختن Cybertruck آنطور که ممکن است فکر کنید یک قمار جسورانه نیست، بلکه یک حرکت تجاری جسورانه است.
چیزی که تجارت هوشمندانه یا خوب نیست این واقعیت است که Cybertruck هنوز بیش از دو سال پس از معرفی بزرگ خود برای فروش نیست.
تسلا همیشه دوست داشته مدل‌های نزدیک به تولید را به نمایش بگذارد، سفارش‌ها را جمع‌آوری کند، و سپس یکی دو سال دیگر را صرف نهایی‌سازی طرح‌ها و شروع تولید کند—او این کار را برای اکثر خودروهای خود انجام داده و کار کرده است.
مشکل این بود که وقتی Cybertruck معرفی شد، فورد، شورولت و رم غافلگیر شدند زیرا وانت برقی خود را برای مقابله با تسلا نداشتند، اما جزر و مد به طرز چشمگیری تغییر کرده است.
فورد F-150 Lightning خود را در می 2021 رونمایی کرد و خط تولید با اولین مشتریان در راه است و راه اندازی شده است. همین امر را می توان در مورد مستقیم ترین رقیب تسلا، برند خودروهای برقی نوپای ریویان، که ارسال R1T خود را در اواخر سال 2021 برای مشتریان آغاز کرد، گفت.
در جنرال موتورز، پیکاپ جی ام سی هامر EV وارد خیابان ها شده است، و خودروی برقی شورولت سیلورادو رونمایی شده است و باید در سال 2023 به فروش برسد (و برخلاف تسلا، شورلت تجربه زیادی در ارائه خودرو دارد که می گوید این کار را انجام خواهد داد. . ).
سپس رام که اکنون بخشی از مجموعه Stellantis است، وجود دارد که اعلام کرده است تا سال 2024 نه یک، بلکه دو خودروی الکتریکی خواهد داشت. مارک داکوتا باشد).
با فرض اینکه تسلا بتواند Cybertruck را تا پایان سال 2022 آماده کند، به جای صفری که در سال 2019 با آن روبرو بود، با سه رقیب مستقیم وارد بازار خواهد شد.
تنها مشکل این فرضیه این است که هیچ تضمینی وجود ندارد که تسلا Cybertruck را تا پایان سال 2022 یا حتی 2023 به تولید برساند. به Cybertruck در نوامبر 2017. این بدان معناست که این مدل ها در حال حاضر چهار سال از عمر آنها می گذرد و تاریخ مشخصی برای فروش آنها وجود ندارد.
اگر Cybertruck به همین سرنوشت دچار شود، چهار سال به علاوه صبر کنید، با Silverado EV در حال فروش و Rams در نزدیکی بازار وارد بازار خواهد شد. در حالی که بدون شک در میان حامیان سرسخت تسلا مخاطبی پیدا خواهد کرد، این تاخیر مداوم به این معنی است که تسلا مطمئناً نمی‌تواند پتانسیل فروش را که Cybertruck می‌خواست طبق برنامه‌ریزی‌شده در حال حاضر (اوایل سال 2022) وارد بازار کند، به حداکثر برساند.
این فقط برای بازار داخلی ایالات متحده است، طرفداران استرالیایی Cybertruck ممکن است مجبور باشند بیشتر - یا به طور نامحدود - منتظر بمانند زیرا هیچ تایید رسمی از طرف تسلا مبنی بر فروش محلی آن وجود ندارد. برای استرالیایی که به دنبال خرید یک خودروی الکتریکی است، نشانه‌های قوی وجود دارد که نشان می‌دهد Rivian، GMC، شورلت و Ram می‌توانند تا پایان این دهه در اینجا عرضه شوند.
Rivian تمایل خود را برای فروش R1T (و R1S SUV) خود در بازارهای فرمان راست، از جمله استرالیا، پس از تثبیت خود در ایالات متحده پنهان نکرده است. هیچ جدول زمانی رسمی وجود ندارد، اما شواهدی وجود دارد که نشان می دهد ممکن است در اوایل سال 2023 باشد، اما به احتمال زیاد در سال 2024.
در مورد هامر و سیلورادو، هیچکدام به صورت دست راست معرفی نشدند، اما این امر باعث نشد که خودروهای تخصصی جنرال موتورز از ایجاد کسب و کار موفقی مبنی بر تبدیل سیلورادوهای سمت چپ فرمان و فروش آنها در تعداد زیادی در محلی جلوگیری کند.
معرفی Silverado EV طبیعی به نظر می رسد و با توجه به جهت گیری صنعت، گامی اجتناب ناپذیر برای GMSV است. در مورد هامر، از بسیاری جهات شبیه به سیلورادو خواهد بود، اما دارای طراحی منحصر به فرد و نامی قابل تشخیص است، بنابراین می تواند افزودنی شایسته به مجموعه GMSV باشد.
ممکن است داستان مشابهی برای Ram Trucks استرالیا باشد، که با موتورهای 1500 بنزینی و دیزلی خود (و مدل های بزرگتر) محبوبیت زیادی به دست آورده است، بنابراین ارائه وسایل نقلیه الکتریکی در چند سال آینده ممکن است به موقع باشد.
اما، مانند تسلا سایبرتراک، خودروهای الکتریکی در استرالیا همچنان «صبر کن و ببین».
رقبای تسلا Cybertruck
| چه | بعد از ظهور |
| ریوین R1T | اکنون در ایالات متحده به فروش می رسد / احتمالاً تا سال 2024 در استرالیا |
| فورد F-150 لایتنینگ | در حال فروش در ایالات متحده / بعید است در استرالیا |
| پیکاپ جی ام سی هامر EV | قبلاً در ایالات متحده به فروش می رسد / احتمالاً تا سال 2023 در استرالیا |
| شورولت سیلورادو EV | فروش تا سال 2023 در ایالات متحده / احتمالاً تا سال 2025 در استرالیا |
| رم 1500 الکتریک | فروش تا سال 2024 در ایالات متحده / احتمالاً تا سال 2026 در استرالیا |
