نقطه انجماد بنزین به دنبال ارزش دقیق
چه چیزی نقطه انجماد بنزین را تعیین می کند؟
بنزین کسر سبکی است که از نفت به دست می آید. ویژگی متمایز بنزین این است که به راحتی با هوا مخلوط می شود. بر اساس این اصل، موتورهای کاربراتوری ساخته شدند که بیش از نیم قرن بر روی این خاصیت بنزین کار می کردند.
و در بین تمام محصولات تصفیه شده، این بنزین است که یکی از بهترین خواص دمای پایین (بدون احتساب هواپیما، موشک و سایر انواع سوخت تخصصی) را دارد. پس بنزین در چه دمایی یخ می زند؟ میانگین نقطه انجماد بنزین AI-92، AI-95 و AI-98 تقریباً -72 درجه سانتیگراد است. در این دما، این سوخت ها به یخ تبدیل نمی شوند، بلکه مانند ژله می شوند. بر این اساس، توانایی بنزین برای مخلوط شدن با هوا تقریباً به طور کامل از بین می رود. که باعث می شود یک بار یخ زده بی فایده شود.
نقطه ریزش بنزین در درجه اول به خلوص آن بستگی دارد. هر چه ناخالصی های شخص ثالث که هیدروکربن های سبک در آن نباشند بیشتر باشد، سریعتر یخ می زند. عامل دوم افزودنی هایی است که برای افزایش آستانه انجماد حرارتی طراحی شده اند.
افزودنی های خاصی وجود دارد که به طور خاص برای شرایط شمال دور طراحی شده است. آنها مقاومت بنزین را در برابر دماهای پایین بیشتر افزایش می دهند. این کارکرد بدون وقفه تجهیزات را تضمین می کند. در خط میانی، از این افزودنی ها به عنوان غیر ضروری استفاده نمی شود.
نقطه انجماد بنزین چقدر است؟
نقطه انجماد بنزین به توانایی آن در تبخیر مربوط می شود. استانداردی وجود دارد که پالایشگاه ها را ملزم می کند محصولی بسازند که تبخیر، مخلوط شدن با هوا و مشتعل شدن در محفظه احتراق از جرقه تضمین شده باشد. به عنوان مثال، حداقل نقطه ای که در آن احتراق رخ می دهد، دمای مخلوط سوخت و هوا، برابر با -62 درجه سانتیگراد در نظر گرفته می شود.
در شرایط عادی، با توجه به شرایط عملکرد خودرو و سوخت‌گیری فقط با سوخت باکیفیت، بنزین در خط یا باک هرگز یخ نمی‌زند. این به سادگی در زمین های قاره ای چنین یخبندان (به جز برای قطب) اتفاق نمی افتد. با این حال، مواردی وجود دارد که چنین پدیده ای هنوز مشاهده شده است.
سوخت کم کیفیت حاوی مقدار زیادی ناخالصی در ترکیب خود است. برخی از این ناخالصی ها نمی توانند برای مدت طولانی در حالت تعلیق باقی بمانند و پس از هر بار سوخت گیری تا حدی به کف مخزن رسوب می کنند. به تدریج لایه ای از آلاینده ها در مخزن تشکیل می شود. این لایه است که در برابر دماهای پایین آسیب پذیرترین می شود. و در ترکیب با سایر آلاینده های مکانیکی در دمای محیط زیر 30- درجه سانتیگراد، این مخلوط می تواند روی صفحه ورودی سوخت یا داخل فیلتر یخ بزند. بر این اساس، عرضه سوخت به سیستم فلج یا به طور قابل توجهی با مانع مواجه خواهد شد.
از خواص مهم نیز می توان به نقطه جوش، احتراق و نقطه اشتعال بنزین اشاره کرد. اما در مقاله ای دیگر به طور جداگانه در این مورد صحبت خواهیم کرد.
