نقطه جوش روغن ترمز
حس کاربردی
اصل عملکرد یک سیستم ترمز مدرن مبتنی بر انتقال نیرو از پدال به لنت ترمز از طریق هیدرولیک است. دوران ترمزهای مکانیکی معمولی در خودروهای سواری مدت هاست که گذشته است. امروزه هوا یا مایع به عنوان حامل انرژی عمل می کند. در خودروهای سواری تقریباً در 100 درصد موارد، ترمزها هیدرولیک هستند.
هیدرولیک به عنوان یک حامل انرژی محدودیت هایی را بر روی خواص فیزیکی روغن ترمز اعمال می کند.
اولاً، روغن ترمز باید نسبت به سایر عناصر سیستم نسبتاً تهاجمی باشد و به همین دلیل باعث خرابی ناگهانی نشود. ثانیاً مایع باید دمای بالا و پایین را به خوبی تحمل کند. و ثالثاً باید کاملاً تراکم ناپذیر باشد.
علاوه بر این الزامات، موارد دیگری نیز در استاندارد FMVSS شماره 116 وزارت حمل و نقل ایالات متحده توضیح داده شده است. اما اکنون ما تنها بر یک چیز تمرکز خواهیم کرد: تراکم ناپذیری.
مایع موجود در سیستم ترمز دائماً در معرض گرما قرار دارد. این زمانی اتفاق می افتد که گرما از لنت ها و دیسک های گرم شده از طریق قطعات فلزی شاسی خودرو و همچنین از اصطکاک مایعات داخلی هنگام حرکت از طریق یک سیستم با فشار بالا منتقل می شود. وقتی به آستانه حرارتی خاصی رسید، مایع به جوش می آید. یک دوشاخه گاز تشکیل می شود که مانند هر گازی به راحتی فشرده می شود.
نقض یکی از الزامات اصلی برای روغن ترمز: تراکم پذیر می شود. ترمزها از کار می افتند، زیرا انتقال واضح و کامل انرژی از پدال به لنت ها غیرممکن می شود. فشار دادن پدال به سادگی دوشاخه گاز را فشرده می کند. تقریبا هیچ نیرویی به لنت ها وارد نمی شود. بنابراین، به پارامتری مانند نقطه جوش روغن ترمز توجه ویژه ای می شود.
نقطه جوش انواع مایعات ترمز
امروزه خودروهای سواری از چهار کلاس روغن ترمز استفاده می کنند: DOT-3، DOT-4، DOT-5.1 و DOT-5. سه مورد اول دارای پایه گلیکول یا پلی گلیکول با افزودن درصد کمی از اجزای دیگر هستند که عملکرد سیال را افزایش می دهند. روغن ترمز DOT-5 روی پایه سیلیکونی ساخته شده است. نقطه جوش این مایعات به شکل خالص آنها از هیچ سازنده ای کمتر از نقطه ذکر شده در استاندارد نیست:
- DOT-3 - حداقل 205 درجه سانتیگراد؛
- DOT-4 - حداقل 230 درجه سانتیگراد؛
- DOT-5.1 - حداقل 260 درجه سانتیگراد؛
- DOT-5 - حداقل 260 درجه سانتیگراد؛
گلیکول ها و پلی گلیکول ها یک ویژگی دارند: این مواد جاذب رطوبت هستند. این بدان معنی است که آنها قادر به جمع آوری رطوبت از جو در حجم خود هستند. علاوه بر این، آب به خوبی با مایعات ترمز مبتنی بر گلیکول مخلوط می شود و رسوب نمی کند. این امر نقطه جوش را بسیار پایین می آورد. رطوبت همچنین بر نقطه انجماد روغن ترمز تأثیر منفی می گذارد.
در زیر مقادیر نقطه جوش تعمیم یافته برای مایعات مرطوب شده (با محتوای آب 3,5٪ از حجم کل) آمده است:
- DOT-3 - حداقل 140 درجه سانتیگراد؛
- DOT-4 - حداقل 155 درجه سانتیگراد؛
- DOT-5.1 - نه کمتر از 180 درجه سانتیگراد.
به طور جداگانه، می توانید کلاس مایع سیلیکونی DOT-5 را برجسته کنید. با وجود این که رطوبت به خوبی در حجم خود حل نمی شود و به مرور زمان رسوب می کند، آب نیز نقطه جوش را پایین می آورد. این استاندارد نقطه جوش مایع DOT-3,5 5% مرطوب شده را در سطحی که کمتر از 180 درجه سانتیگراد نباشد، ذکر می کند. به عنوان یک قاعده، ارزش واقعی مایعات سیلیکونی بسیار بالاتر از استاندارد است. و میزان تجمع رطوبت در DOT-5 کمتر است.
عمر مفید مایعات گلیکول قبل از تجمع مقدار بحرانی رطوبت و کاهش غیرقابل قبول نقطه جوش از 2 تا 3 سال است، برای مایعات سیلیکونی - حدود 5 سال.
