تاتا موتورز باتری هایی برای Indica Vista EV خود پیدا می کند

همانطور که می دانید، در سال 2009، کل صنعت خودرو فقط در مورد وسایل نقلیه الکتریکی صحبت می کند. در واقع، با توجه به افزایش قیمت بنزین و گرم شدن زمین، به نظر می رسد که راه حل همه اینها یک خودروی برقی است. البته خودروهای تمام الکتریکی با آلایندگی صفر ایده آل هستند. اما فناوری باتری و فقدان ایستگاه های شارژ سریع به این معنی است که در حال حاضر خودروهای هیبریدی راحت ترین استفاده

برای سرمایه گذاری در این جنون ماشین سبز، خودروساز تاتا موتورز در ابتدای سال اعلام کرد که نسخه هیبریدی برای شهرت ایندیکا ویستا قرار بود در سال های آینده منتشر شود. این خودروی هیبریدی که در نمایشگاه خودرو ژنو رونمایی شد، ارائه می دهد موتور دیزل جفت شده با موتور الکتریکی... قدرت موتور این وسیله نقلیه بیش از 80 اسب بخار نخواهد بود. ایده این است که موتور الکتریکی را می توان در دورهای پایین استفاده کرد.

Vista EV شاسی مشابه نسخه کلاسیک خواهد داشت که در بین رانندگان بسیار محبوب است. این یکی از پرفروش ترین مدل های تولید کننده می باشد. به این ترتیب این خودرو یک هاچ بک خواهد بود که حداکثر می تواند 5 نفر را در خود جای دهد.

در رابطه با این پیشرانه هیبریدی جدید، تاتا قبلا اعلام کرده بود که این خودرو از موتور الکتریکی تولید شده توسط این شرکت استفاده خواهد کرد. TM4, زیرمجموعه Hydro-Quebec و اکنون سازنده هندی به تازگی اعلام کرده است که به تازگی شریکی برای تولید پیدا کرده است باتری لیتیوم یون برای نصب در Vista EV. باتری مورد بحث توسط یک شرکت مستقر در کالیفرنیا تولید خواهد شد. گروه نوآوری انرژی با مسئولیت محدود... طبق مفاد این قرارداد، GCOS باید تا سال 2012 باتری های تاتا را تامین کند. انتظار می رود اولین محموله باتری در سال 2010 مطابق با برنامه TATA Motors باشد که در اوایل سال جاری اعلام کرد که این وسیله نقلیه در اواخر سال 2010 به نمایندگی ها خواهد رسید.

در حال حاضر، بازار هیبریدی به خوبی توسط فورد فوکوس، پریوس، CR-Z، و غیره نشان داده شده است… ورود این هیبریدی جدید چیز خوبی است، اما از آنجایی که مشخصات خودرو هنوز به طور دقیق فاش نشده است، مطمئن نیستم که Vista EV واقعا می تواند به طور جدی با پیشگامان در این زمینه مانند Prius رقابت کند.