تاکتیک های رانندگی

به نظر می رسد رانندگی با ماشین یک موضوع ساده است. فرمان، دنده، گاز، ترمز، جلو، عقب. با این حال، اگر به طور گسترده تر به مسئله رانندگی نگاه کنید، ممکن است معلوم شود که خود تکنیک، حتی در سطح بالا، ممکن است کافی نباشد. به همان اندازه مهم تاکتیک های صحیح رانندگی است.

کمی شبیه فوتبال یا هر ورزش دیگری است. تاکتیک هایی که به درستی انتخاب شده اند می توانند کاستی های دیگر ورزشکاران از جمله موارد مربوط به تکنیک را جبران کنند. و درست مانند ورزش ، هنگام رانندگی ماشین هیچ تاکتیک واحد و درستی وجود ندارد که به لطف آن به هدف خود خواهیم رسید.

به بیان ساده تر، تاکتیک صحیح رانندگی با خودرو، برنامه ریزی و پیش بینی موقعیت های مختلف ترافیکی و آماده سازی واکنش های مناسب از قبل است که از عواقب نامطلوب جلوگیری می کند. همانطور که زندگی نشان می دهد، ممکن است موقعیت های پیش بینی نشده زیادی در جاده وجود داشته باشد - برای مثال، بسته به آب و هوا، شرایط جاده یا ترافیک. تاکتیک های صحیح رانندگی مطمئناً به شما کمک می کند تا از بسیاری از این موقعیت ها جلوگیری کنید.

برنامه ریزی مسیر و زمان سفر

یکی از عناصر مهم تاکتیک های رانندگی مناسب، برنامه ریزی صحیح مسیر است. این بیشتر در مورد سفرهای طولانی مدت و مناطقی که هرگز در آنها نبوده ایم یا برای مدت طولانی بوده ایم، صدق می کند. حتی با ناوبری، ما نمی توانیم تنها به راهنمای خودکار خود اعتماد کنیم. شبکه‌ای طولانی‌تر از بزرگراه‌ها، انتخاب بزرگراه یا بزرگراه را پیشنهاد می‌کند، اما ارزش این را دارد که ببینید آیا کار جاده‌ای در آن‌ها در حال انجام است یا خیر و آیا بعد از خروج از آن‌ها با مشکلات دیگری مواجه خواهید شد. جاده های اصلی این عیب را دارند که اغلب شلوغ هستند. اگر چنین جایگزینی وجود دارد، ممکن است بخواهید مسیری با کلاس پایین تر (مثلاً استانی) در نظر بگیرید که ممکن است کوتاه تر و لذت بخش تر شود.

زمان حرکت نیز بسیار مهم است. این بستگی به ترجیحات ما دارد که آیا ترجیح می دهیم در روز رانندگی کنیم، اما با ترافیک زیاد، یا در شب، زمانی که جاده ها خالی است، اما دید بسیار بدتر است. در ساعات اوج مسافرت (در مورد ساکنان شهرهای بزرگ) برنامه ریزی نکنید، زیرا در همان ابتدا زمان و اعصاب زیادی را از دست خواهیم داد. اگر شهر بزرگتری در راه است، بیایید زمان عبور از آن را طوری برنامه ریزی کنیم که از ترافیک صبح یا بعد از ظهر جلوگیری کنیم.

اگر لازم است ظرف یک ساعت معین به مقصد برسیم، حداقل 10 تا 20 درصد از آن زمان را به زمان تخمینی سفر خود اضافه کنید. اگر سفری چند ساعته خواهد بود، تا آن زمان باید برای استراحت و ریکاوری لازم نیز زمان در نظر گرفته شود. طبق مطالعات انجام شده، در 6 ساعت اول سفر، خستگی به آرامی ایجاد می شود (این بدان معنا نیست که در این زمان نباید استراحت کرد)، اما سپس با قدرت بیشتری حمله می کند. سپس اشتباه کردن آسان است.

استراحت زودهنگام عامل بسیار مهمی برای سفرهای طولانی مدت است. حتما باید خواب کافی داشته باشیم و در آستانه حرکت از انجام فعالیت های بدنی سنگین پرهیز کنیم. ما به طور کامل از هرگونه الکل یا مواد مخدر خودداری می کنیم. حتی عدم وجود الکل در خون به این معنی نیست که ما به اصطلاح احساس نمی کنیم. خستگی الکل

ایجاد فضای آزاد در اطراف خودرو

یکی از مهم ترین قوانین برای رانندگی ایمن و راحت، حفظ فاصله کافی از سایر وسایل نقلیه در جاده است. نکته مهم این است که این نه تنها در مورد فضای جلوی ماشین ما، بلکه در پشت و کنار نیز صدق می کند. چرا اینقدر مهم است؟ خوب، در مواقع اضطراری، ما به سادگی جایی برای فرار نداریم تا از برخورد جلوگیری کنیم.

فاصله تا ماشین جلویی باید طبق قانون 2-3 ثانیه تعیین شود. این بدان معنی است که ما در 2-3 ثانیه به محلی می رسیم که خودرو در حال حاضر در مقابل ما قرار دارد. این زمان مطمئنی برای کاهش سرعت یا تغییر مسیر در صورت بروز یک موقعیت دشوار است. ما این فاصله را در شرایط نامساعد جوی افزایش می دهیم. نیازی نیست کسی را متقاعد کنید که در برف یا باران فاصله بین ماشین ها باید خیلی بیشتر از سطح خشک باشد.

همچنین ارزش مراقبت از فاصله راحت پشت سرمان را دارد. در صورت ترمز ناگهانی، راننده خودروی عقب زمان بسیار کمی برای عکس العمل دارد که می تواند منجر به برخورد با عقب خودرو و آسیب های شلاقی شود که مشخصه چنین برخوردهایی است. اگر وسیله نقلیه ای خیلی نزدیک پشت سر ما حرکت می کند، سعی کنید آن را عقب بکشید یا فاصله تا وسیله نقلیه جلویی را افزایش دهید تا مجبور به ترمز شدید نباشیم. ما همیشه می توانیم به وضوح ترمز کنیم و در نتیجه چنین راننده ای را متقاعد کنیم که از ما سبقت بگیرد.

این برای ایمنی ما ایده آل است زمانی که هیچ وسیله نقلیه دیگری در دو طرف ماشین ما وجود ندارد. با این حال، ممکن است این امکان پذیر نباشد، بنابراین بیایید سعی کنیم حداقل یک طرف فضای خالی بگذاریم. به لطف این، زمانی که متوجه سرعت حرکت خودروها در جلوی ما خیلی دیر می‌شویم، یا زمانی که وسیله نقلیه‌ای در حال حرکت در کنار ما شروع به چرخیدن غیرمنتظره به خط ما می‌کند، می‌توانیم با دویدن به لاین مجاور خود را نجات دهیم.

در یک چراغ راهنمایی یا در ترافیک توقف کنید

ترافیک در ترافیک بیشتر رانندگان را عصبی می کند. با این حال، این بدان معنا نیست که ما می توانیم در چنین لحظه ای سر خود را از دست بدهیم. از نظر تئوری، از آنجایی که چنین رانندگی معمولاً با سرعت چند کیلومتر در ساعت اتفاق می‌افتد، می‌توانیم فاصله را با خودروی جلویی نزدیک کنیم. با این حال، توجه داشته باشید که تصادفات در چنین سرعت های پایینی هنگام برخورد وسایل نقلیه مجاور با یکدیگر بسیار رایج است. راه حل این است که فاصله مقابل خود را افزایش دهیم و آنچه را که پشت سرمان می گذرد مشاهده کنیم (و همچنین گوش دهیم). اگر متوجه موقعیت خطرناکی شدیم، زمان و مهمتر از همه جا برای فرار داریم. با این حال، اگر ضربه ای به ما وارد شود، این احتمال وجود دارد که به صندوق عقب خودروی جلویی برخورد نکنیم.

هنگام ایستادن پشت چراغ راهنمایی باید همین کار را انجام دهیم. همچنین کمی فاصله بیشتر به ما امکان می دهد تا راحت تر از زمین بلند شویم (در جاده دید بهتری داریم) و در صورت امتناع ناگهانی از اطاعت از خودروی ساکن، اجتناب کنیم.

اگر به چپ می پیچیم و منتظر نوبت خود هستیم و در جهت مخالف از خودروها سبقت می گیریم، چرخ ها را نچرخانیم. در صورت برخورد از پشت به زیر چرخ خودروها در جهت مخالف رانده می شویم. در چنین شرایطی، چرخ ها باید مستقیماً قرار گیرند و آنها را فقط در هنگام استارت بچرخانید.

برنامه ریزی مانورها و پیش بینی وضعیت ترافیک

این شاید مهم ترین نکته ای باشد که در هنگام رانندگی باید به خاطر بسپارید. در حین رانندگی، ما نه تنها به محیط روبرو و پشت سر خود نگاه می کنیم، بلکه بسیار دورتر نیز نگاه می کنیم. به همین دلیل، می‌توانیم شاهد تغییر چراغ‌ها، شروع ترمز کردن خودروها، پیوستن به ترافیک یا تغییر مسیر باشیم. به لطف این، ما می توانیم زودتر واکنش نشان دهیم و از ترمز ناگهانی اجتناب کنیم.

یک قانون بسیار مهم در جاده، اصل اعتماد محدود است. بیایید آن را نه تنها برای سایر رانندگان، بلکه برای همه کاربران جاده - عابران پیاده، به ویژه کودکان یا افراد مست، دوچرخه سواران و موتورسواران اعمال کنیم.

رانندگی زن و شوهر

یک راه عالی برای رانندگی در شرایط آب و هوایی سخت - شب، باران، مه - رانندگی با دو ماشین است که فاصله مناسبی بین آنها حفظ می کنند. مشاهده خودروی مقابل به ما امکان می‌دهد حدس بزنیم چه چیزی در یک لحظه در انتظارمان است - نیاز به کاهش سرعت، کاهش سرعت بیشتر، یا مثلاً پیچیدن. در طول چنین سفری، تغییر سفارش را فراموش نکنید. راننده ماشین جلویی خیلی زودتر خسته می شود. اگر به تنهایی به سفر رفتیم، پس بیایید سعی کنیم ماشین دیگری را به چنین رانندگی شریکی "دعوت" کنیم. سود متقابل خواهد بود.