تست سوزوکی SV650X-TER (ویدیو) – تست جاده
تست سوزوکی SV650X-TER (ویدیو) – تست جاده
ما نسخه "ویژه" کافه مسابقه ژاپنی را با قیمت 7.390 یورو در بازار امتحان کردیم.
La سوزوکی SV650X-TER یک دوچرخه برای کسانی طراحی شده است که نمی خواهند بی توجه باشند. نقطه شروع SV650X است که با مجموعه ای از عناصر منحصر به فرد معمولی مزین شده است خاص... این دارای شخصیت زیادی است ، می تواند تأثیر خوبی در نوار بگذارد ، اما در عین حال یک موتورسیکلت است که سواری احساسی را ارائه می دهد. این موتور از یک موتور دو سیلندر فلفل دلپذیر و سرگرم کننده استفاده می کند که می تواند با تجربه ترین افراد را ترغیب کند و از مبتدیان نترسد. هزینه دارد 7.390 евроکه 400 یورو بیشتر از مدل X است ، از نظر هزینه لوازم جانبی جداگانه ، مزیت مهمی برای مشتریان دارد. سعی کردم شما را مطلع کنم مزایا و معایب.
Com'è fatta
سوزوکی SV650X-TER جدید یک نسخه هیپستر از مسابقه برهنه ژاپنی است. از نسخه X، ظاهر را از آن به ارث برده است ورزش سالهای گذشته ، از آن زمان poluruli، زین با دوخت قابل مشاهده و یک فیرینگ فوقانی کمی برجسته. اما با وجود عناصر برجسته ای مانند ترمینال متمایز می شود اگزوز دو لوله ای از Fresco، کاملاً همولوگ ، کلکسیونرهای پیچیده در بانداژ حرارتی ، جا پلاک جدید ورزشی ، آینه داخل چرخش و فلش های LED
Il موتور این همان موتور دو سیلندر است که همه SV650 ها دارند و قادر به ارائه قدرت هستند CV 76 گشتاور بالا در دور کم و همچنین در نسخه 35 کیلو وات کاهش قدرت برای دارندگان مجوز A2 موجود است. مصرف اعلام شده 3,8 لیتر در 100 کیلومتر است. هر دو چنگال و مونو قابلیت پیش بارگذاری دارند و ظرفیت بالابری را دارند مخزن 14,5 لیتر است و وزن آن 207 کیلوگرم است. سیستم ترمز از یک دیسک دوتایی 290 میلی متری در جلو و یک دیسک تکی 240 میلی متری در عقب استفاده می کند که در آن تایر 160/60 ZR 17 M/C را می بینیم.
چطوری؟
نگاه از نظر عینی زیبا است ، زیرا شخصیت قوی و تعیین کننده ای را با آن بیان می کند تماشای جذاب ، اما مهمتر از همه ، زیبا برای کار. در محیط ورزشی موقعیت رانندگی به وضوح کمی جلو رفته است ، تقریباً مانند یک ماشین اسپرت واقعی. در زندگی روزمره به نظر می رسد راحت است ، لاستیک (بدیهی است) فقط در مسافت های طولانی. چابک ، قابل کنترل و بسیار متعادل است. که در سللا به نظر می رسد سبک تر از آن است که واقعاً هست
کنترل فرمان کمی دارد اما رانندگی آن همچنان آسان است. با تجربه ترین سوار می تواند بیشترین بهره را از چنین دوچرخه ای ببرد ، حتی اگر از نظر دوچرخه سواری به خوبی تنظیم شده باشد و در عین حال ، مبتدی می تواند بدون هیچ مشکلی تجربه کسب کند. چرا SV650X-TER سرگرم می کند ، اما نمی ترساند پر از گشتاور است ، موتور زیاد بار می گیرد ، به ویژه در فرکانسهای پایین و متوسط ، و از صدای عالی لذت می برد. شما می توانید ارتعاش متوسطی را روی دسته و پا احساس کنید ، اما سرعت آن به شدت کاهش می یابد و عملکرد فوق العاده ای را ارائه می دهد. احساس حتی وقتی ریتم سرعت بیشتری می گیرد
